<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=3014280868613677&ev=PageView&noscript=1"/>

Под знаком корабля пустыни

Autocentre null
Autocentre
Nov 20 12:00 AM

Компания Wielton S. A. – крупнейший производитель транспортных средств в Польше. На нашем рынке ее полуприцепы и самосвальные кузова для грузовиков представлены не первый год. Мы решили познакомиться с фирмой поближе, отправившись на ее завод в небольшом городке Велюнь.

Компания Wielton S. A. – крупнейший производитель транспортных средств в Польше. На нашем рынке ее полуприцепы и самосвальные кузова для грузовиков представлены не первый год. Мы решили познакомиться с фирмой поближе, отправившись на ее завод в небольшом городке Велюнь.

Полуприцепы и самосвальные кузова для грузовиков компании Wielton S. A. П

Сегодня Wielton S. A. выпускает свыше 60 типов прицепной техники и кузовных надстроек, разработанных с учетом специфики рынков Южной и Восточной Европы. Не зря ведь эмблема марки – «корабль пустыни», верблюд, cпокойно переносящий экстремальные условия. В Украине компания Wielton официально представлена с 2004 года и уже завоевала доверие как фирм-перевозчиков, так и крупнейших импортеров зарубежных грузовых автомобилей – Scania, Renault, MAN.

Становление

История компании началась в 1991 году с основания фирмы по импорту прицепной техники. Бизнес пошел успешно, и со временем было принято решение изготавливать продукцию под собственным брендом. Первые полуприцепы и кузова марки Wielton выпущены в 1996 году. Последующее развитие предприятия можно разделить на три этапа.

Высокостеллажный склад стали оснащен автоматической системой подачи на лазерные станки. Штамповочное производство включает прессы с усилием 400 и 600 тонн.

Высокостеллажный склад стали оснащен автоматической системой подачи на лазерные станки.

Штамповочное производство включает прессы с усилием 400 и 600 тонн.

Сверхпрочную шведскую сталь Hardox лазерный «нож» Bystronic разрезает словно масло. Полуприцепы оснащаются осями ведущих производителей – SAF, Mercedes-Benz и др.

Сверхпрочную шведскую сталь Hardox лазерный «нож» Bystronic разрезает словно масло.

Полуприцепы оснащаются осями ведущих производителей – SAF, Mercedes-Benz и др.

Сварочные роботы Panasonic выполняют 35 видов операций. Мастер сначала «обучает» робота при помощи электронного планшета. Сварочные роботы Panasonic выполняют 35 видов операций. Мастер сначала «обучает» робота при помощи электронного планшета.

Сварочные роботы Panasonic выполняют 35 видов операций. Мастер сначала «обучает» робота при помощи электронного планшета.

Грунтовку и краску наносят японские роботы Fanuc – с гибким «хоботом».

Грунтовку и краску наносят японские роботы Fanuc – с гибким «хоботом».

На первом этапе (1998–1999 гг.) была создана производственная линия мощностью 1000 единиц техники в год: появились сварочные роботы, лазерная резка и плазменная обработка металлических конструкций.

На втором этапе (2003–2006 гг.) осуществлена роботизация основных цехов, проведена реконструкция Завода № 2 и складских площадей. Производственные мощности доведены до 3500 единиц техники в год.

В 2007 году начался третий этап. Благодаря многомиллионным инвестициям в Специальную экономическую зону – Лодзь – введены в строй автоматическая линия покраски и дробеструйной обработки, новые линии по производству полуприцепов и склады металла с передовым оборудованием. На Заводе № 2 появились современные сборочные цехи. В 2008 году Wielton изготовил 4900 единиц техники. И если бы не мировой финансово-экономический кризис, то в 2009 году этот показатель был бы удвоен.

Новинка среди сельхозприцепов –  самосвальная модель на 14 тонн. Cистема Safety Lock включает специальную раму с отверстиями по периметру – для крепежных ремней.

Новинка среди сельхозприцепов –
самосвальная модель на 14 тонн.

Cистема Safety Lock включает специальную раму с отверстиями по периметру – для крепежных ремней.

Полуприцеп-щеповоз: легкий насыпной груз (опилки, стружки и т. д.) выгружается

Полуприцеп-щеповоз: легкий насыпной груз (опилки, стружки и т. д.) выгружается
подвижным полом: алюминиевые профили с гидроприводом ходят вперед-назад в пределах 20 см.

В новые сегменты

За все эти годы компания Wielton S. A. выросла в крупного европейского производителя в своем сегменте.

Тысячи клиентов уже оценили сверхпрочные самосвальные полуприцепы с кузовами из стали или алюминия, шасси-контейнеровозы, в том числе с раздвижной рамой, а также тентованные и шторные трейлеры. Но Wielton не останавливается на достигнутом.

Так, с июня этого года компания начала производство новой для себя продукции – прицепов для аграрного сектора. Пока это небольшие самосвальные модели грузоподъемностью от 6 до 10 т, но в скором будущем их ассортимент расширится – вплоть до 20-тонных.

Началось активное сотрудничество с польской компанией Kastpol по производству полуприцепов-скотовозов. Спрос на них наметился в СНГ, где ничего подобного не выпускают, а зарубежные модели либо дороги, либо, как американский сэконд-хенд, не соответствуют европейским требованиям по габаритам.

Самосвалы – на любой вкус. В России и Украине особым спросом пользуются кузова прямоугольной формы. Шторный 98-кубовый полуприцеп «мега» для перевозки бытовой техники. Погрузку-разгрузку облегчают раздвижные задние стойки (по 50 см влево и вправо) и поднимающаяся на полметра крыша.

Самосвалы – на любой вкус. В России и Украине особым спросом пользуются кузова прямоугольной формы.

Шторный 98-кубовый полуприцеп «мега» для перевозки бытовой техники. Погрузку-разгрузку облегчают раздвижные задние стойки (по 50 см влево и вправо) и поднимающаяся на полметра крыша.

Развивает компания Wielton и свою сервисную сеть. Сегодня она насчитывает 25 авторизованных СТО в Польше и 67 – в других странах Европы. Клиенту не только помогут в выборе запчастей, но и доставят их в кратчайшие сроки.

В период экономических трудностей особо остро стоит вопрос о механизме оплаты реализуемой техники. Поэтому не случайно ставка делается на недавно созданное подразделение Wielton Finance. Сегодня уже работают лизинговые программы в Польше и России, – надеемся, что вскоре они появятся и в Украине.

Мнение

Влодзимеж Масловски Влодзимеж Масловски Президент компании Wielton S. A.

Kомпания Wielton в последнее время укрепила свои позиции на польском рынке прицепной техники и кузовных надстроек для грузовиков. Так, если в 2008 году доля Wielton здесь составляла 10%, то в 2009 году она возросла до 23%. Большие надежды мы также возлагаем на рынки России и Украины. Главное преимущество нашей техники – это умеренная цена и усиленная конструкция, специально предназначенная для эксплуатации в непростых условиях Восточной Европы.

Юрий Гоголев
Фото автора и Wielton

Редакция благодарит официальное представительство Wielton S. A. в Украине за помощь в организации поездки

Завантаження...