<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=3014280868613677&ev=PageView&noscript=1"/>

Mitsubishi Space Star: Финиш

Андрей Волощенко
Андрей Волощенко
Jun 14 12:00 AM

Вот и пришло время прощаться еще с одним автомобилем, который целый год исправно трудился на благо нашей редакции (да и не только). Что ж, подведем итоги…

Mitsubishi Space Star Mitsubishi Space Star Mitsubishi Space Star Mitsubishi Space Star Mitsubishi Space Star Mitsubishi Space Star Mitsubishi Space Star

Вот и пришло время прощаться еще с одним автомобилем, который целый год исправно трудился на благо нашей редакции (да и не только). Что ж, подведем итоги…

Изо дня в день на протяжении целого года кто-нибудь из сотрудников редакции запускал двигатель Mitsubishi Space Star. Понятно, что за это время у каждого из журналистов сложилось свое мнение об этом автомобиле, его достоинствах и недостатках. Обсудив с коллегами поведение машины, выслушав и проанализировав их точку зрения, можно сделать определенные выводы.

Однозначно высоко все оценили внешность. Казалось бы, за 12 месяцев она должна была приесться. Тем не менее каждый раз взгляд задерживался на стремительном силуэте этого микровэна.

Особо большой популярностью автомобиль пользовался у любителей выездов с большой компанией на природу. Незаменимым Space Star оказывался и в длительных поездках, и при перевозке крупногабаритного груза. Да и если по редакционным делам приходилось отправляться вчетвером или впятером, стремились взять вэнчик. И не только из-за вместительности машины, но и из-за того, что на Space Star автоматическая коробка передач: в городской толчее с ней ездить гораздо проще.

За время теста серьезных проблем с машиной не возникало. Не зря ведь на нее дана пятилетняя гарантия, и наш пробег в 30 тыс. км – лишь пятая часть гарантийного. Все ограничилось мелочами: при смене колеса сломалась крепежная шпилька (на СТО мы узнали, что это не редкость для данной модели), да однажды в результате очень «эмоционального» включения провалилась в панель кнопка аврийной сигнализации. Согласитесь, поломки пустяковые.

Из нюансов стоит отметить требовательность машины к качеству топлива. Владельцам Space Star стоит следить за тем, чтобы он «питался» только на хороших АЗС, ведь использование бензина невысокого качества ухудшает тягу и увеличивает расход горючего. Впрочем, кто любит свою машину – чем попало ее «кормить» не станет.

За год мы трижды побывали на станции на плановых ТО. Дополнительно пришлось потратиться только на внеплановую замену тормозных колодок, что стало расплатой за тестовый стиль езды с частыми и интенсивными торможениями. Впрочем, если сравнить стоимость ТО или замены колодок с суммой, в которую нам обошлась стоянка, выяснится, что разница между ними не так уж и велика. В статье расходов доминировали затраты на топливо. За год через форсунки нашего Space Star пробежало ни много ни мало – три кубометра топлива, или 55 полных заправок. Иначе говоря, машина сжигала приблизительно один бак в неделю. Берем среднюю цену бензина за период эксплуатации 2 грн. 10 коп. (эх, были же времена!) и в итоге получаем сумму в 6300 грн.

Если подытожить все затраты за прошедшие тысячи километров, получается, что каждый из них обошелся нам в 36,5 копейки (6,86 цента). Правда, это без учета амортизации автомобиля.

 Годичные затраты на эксплуатацию Mitsubishi Space Star, грн
ТО1+ТО2+ТО3+ замена тормозных колодок 3440
Стоянка 1200
Бензин 6300
Всего 10940

 Mitsubishi Space Star
Общие данные
Тип кузова минивэн
Дверей 5
Мест 5
Габариты, Д/Ш/В, мм 4050/1715/1550
База, мм 2500
Колея передн./задняя, мм 1475/1470
Клиренс, мм 170
Масса снаряж./полн., кг 1200/1690
Объем багажника, л 370/1370
Объем бака, л 55
Двигатель
Тип бенз. с распр. впр.
Расп. и к-во цил./кл. на цил. R4/4
Объем, см куб. 1584
Мощность, кВт (л. с.)/об/мин 72 (98)/5000
Макс. кр. мом., Нм/об/мин 150/4000
Трансмиссия
Тип привода передний
КПП авт. 4-ст.
Ходовая часть
Тормоза передн./задн. диск. вентил./диск.
Подвеска передн./задн. незав./незав.
Усилитель руля гидро
Шины 195/55 R15
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч 171
Разгон 0 – 100 км/ч, с 14,5
Расх. трасса-город, л/100 км 6,6 – 10,7
Гарантия, лет/км 5/150000
Периодичность ТО, км 10000
Цена тестируемого автомобиля 18700 у. е.

Андрей Волощенко
Дмитрий Чабан

Теги:
    Андрей Волощенко
    Автор
    Андрей Волощенко
    Редактор
    Завантаження...