Четырехместный автомобиль с soft top, (матерчатым складным верхом), объединяет в себе не только спортивные характеристики и удовольствие открытой езды, а и высокий комфорт постоянного ежедневного передвижения.
Audi А5 Cabriolet является одним из самых привлекательных новичков среднего класса: семь мощных двигателей, подвижная ходовая часть и широкий выбор опций.
Одним из лучших представитилей модельного ряда Audi Cabriolet является S5 Cabriolet с новым заряженным трехлитровым двигателем V6 с прямым впрыском. Первые поставки Audi Cabriolet S5 планируются уже во втором квартале 2009.
Как и все кабриолеты модельного ряда Audi, S5 Cabriolet имеет Soft Top, который придает автомобилю динамичную элегантность. Эта простая автоматическая конструкция открывается за 15 секунд при максимально допустимой скорости до 50км/ч. Можно также заказать акустическое покрытие, благодаря которому достигается такой же уровень шума, как в седане.
Крыша S5 Cabriolet в сложенном состоянии не занимает много места в багажнике и оставляет при этом еще 320 литров свободного объема, что является хорошим показателем среди кабриолетов.
Практичными представляются и складные задние сидения, увеличивающие расстояние между салоном и багажником, при этом вместимость возрастает до 750 литров.
В салоне автомобиля свободно размещаются четыре человека, а интерьер оформлен исключительно высококачественными материалами. Безопасность и устойчивость автомобиля достигается благодаря прочному стальному сплаву и более жесткой подвеске, а рациональная эргономика придает автомобилю спортивной элегантности.
Динамичность А5 Cabriolet достигается при помощи довольно широкой гаммы бензиновых и дизельных двигателей, начиная с 1,8 TFSI(160л.с.) 3,2 TFSI (265л.с.) и 3,0 TDI(240л.с.). Все агрегаты с прямым впрыском и большинство из них – с турбонаддувом. Автомобиль может быть оснащен 6-ступенчатой коробкой передач с плавным multitronic или 7-ступенчатым S tronic.
Помимо переднего привода, Audi предлагает постоянный полный привод guattro. Инновационный спортивный дифференциал, который распределяет силу привода между задними и передними колесами, делает езду еще динамичнее и безопаснее.