Новинка будет представлять собой традиционный американский заднеприводный пони-кар, но в отличии от конкурента Ford Mustang получит независимую подвеску сзади.
А тем временем ведутся активные испытания ходовых прототипов на заснеженных полигонах Швеции. Новинка будет представлять собой традиционный американский заднеприводный пони-кар, но в отличии от конкурента Ford Mustang получит независимую подвеску сзади.
В движение машину будет приводить классическая V-образная «восьмерка» объемом 6,0 литра с системой отключения части цилиндров для экономии топлива. Сфотографированный автошпионами закамуфлированный Camaro отличался довольно крупными колесными дисками. Процессом подготовки новинки к производству занимаются сотрудники австралийского отделения концерна GM – Holden, а машина будет производиться в Канада. Появление версии с кузовом кабриолет ожидается не раньше 2010-го года.