<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=3014280868613677&ev=PageView&noscript=1"/>

Опыт эксплуатации подержанного Kia Rio II

Юлий Максимчук
Юлий Максимчук
Jun 19 10:31 AM

Подержанный Kia Rio II представлен двумя модификациями – 4-дверным седаном и 5-дверным хэтчбеком. У нас на рынке легко найти любую из них. Многие авто – имеют украинское гражданство – они производились в Украине методом крупноузловой сборки. Дорестайлинговые версии собирались в Луцке, а после 2009 года – в Ильичевске. К качеству нашей сборки у механиков есть замечания: из-за неправильного монтажа трубки кондиционера перетирались радиатором охлаждения, что приводило к утечке фреона, а также возникали проблемы с сальниками полуосей и водительским airbag.

Подержанный Kia Rio II
Cалон Kia Rio II

В целом претензий к коррозионной стойкости кузовов подержанного Kia Rio II нет. Разве что из-за бомбардировки камнями скалывается краска капота и со временем эти места «прихватывает» ржавчиной. По состоянию прочих кузовных деталей, замечания есть только к дверным ручкам: с них слущивалась краска.

Внутри подержанный Kia Rio II узковат – водитель и пассажир будут ощущать так называемый «дружеский локоть», а на «галерке», троим пассажирам даже среднего телосложения, будет тесновато. Приборная панель выполнена из жесткого пластика, а в дешевых версиях из такого материала сделан и обод руля. В отличие от родственника Hyundai Accent, который имеет светлую и маркую обшивку салона, у Kia Rio II она более практичная, поскольку выполнена в темных тонах.

Подержанный Kia Rio II
Водительский airbag Kia Rio II

Объемы багажников обоих модификаций средние по сравнению с конкурентами. К тому же в них при необходимости размер грузового отсека можно еще сильнее увеличить, сложив задние сиденья.

Наибольшее распространение в Украине получили автомобили с мотором 1,4 л и механической КП. В целом все двигателя подержанного Kia Rio II показали себя с лучшей стороны: серьезных неполадок в них выявлено не было. Разве что в «солярочном» моторе при больших пробегах (под 100 тыс. км) отмечены засорения клапанов рециркуляции отработавших газов (EGR). Неисправность проявляется в ухудшении тяги, повышенной дымности, а также возникают проблемы с пуском мотора. ГРМ бензиновых моторов приводится в действие ремнем, который рекомендуется менять вместе с роликами каждые 50 тыс. км. Причем этот предел не стоит превышать, ведь были случаи обрыва ремня уже при 52-55 тыс. км с последующей «роковой» встречей клапанов с поршнями.

Подержанный Kia Rio II
Дверная ручка Kia Rio II

В целом механические КП подержанного Kia Rio II зарекомендовали себя как беспроблемные. Единственная характерная проблема, присущая обоим типам коробок передач, – течь заводских сальников полуосей. А вот при покупке версии с «автоматом» важно знать, что данный агрегат боится буксования (в снегу, песке и пр.) и в таком случае его можно легко вывести из строя. В целом подвеска зарекомендовала себя достаточно долговечной, а чаще всего придется менять лишь втулки переднего стабилизатора – каждые 30-50 тыс. км – и стойки – 70-80 тыс. км. Остальные расходники способны пробежать от 80 до 150 тыс. км. Замечание можно предъявить к задним амортизаторам и «барабанникам».

Более подробный материал о потребительских качествах подержанных Kia Rio II можно будет прочитать в свежем «Автоцентре» №25 за 18 июня 2012 года.

Подержанный Kia Rio II
Двигатель Kia Rio II

Подержанный Kia Rio II
Задние барабанные тормоза Kia Rio II

Подержанный Kia Rio II
Седан Kia Rio II

Юлий Максимчук
Автор
Юлий Максимчук
Редактор рубрики «Закон на дороге»
Завантаження...