Автомобиль должен составить конкуренцию BMW 1-Series, Mercedes A-Кlassе и Audi A3 как в Европе, так и в США. Серийная версия C30 будет мало чем отличаеться от концептуального автомобиля, впервые показанного еще в начале зимы на автошоу в Детройте.
Автомобиль должен составить конкуренцию BMW 1-Series, Mercedes A-Кlassе и Audi A3 как в Европе, так и в США. Серийная версия C30 будет мало чем отличаеться от концептуального автомобиля, впервые показанного еще в начале зимы на автошоу в Детройте.
По прогнозам автомобиль сохранит агрессивный дизайн кузова, сложную форму задних фонарей и довольно необычную заднюю дверь с полукруглым стеклом. Интерьер хэтчбека будет выполнен в более традиционном стиле, но получил фирменную, “висящую” в воздухе центральную консоль и оригинальную обивку сидений.
В основе C30 лежит немного модернизированная платформа, позаимствованная у Volvo S40, поэтому хэтчбек получится на 25 см короче. В техническом плане новинка будет во многом повторять именно эту модель и получит почти тот же набор моторов, включая турбированную 2,5-литровую рядную “пятерку”.