Как на грузовиках впервые пересекли всю Америку (видео)

Ровно 109 лет тому назад трехтонный грузовик Packard отправился в пробег, трасса которого впервые пересекла всю территорию США с востока на запад. Машина преодолела путь из Нью-Йорка в Сан-Франциско за 46 дней. Это был первый в истории грузовик, совершивший такое путешествие.

Пробег 1912 года на трехтонном Packard через всю Америку был только началом. И через несколько лет состоялись несколько других трансконтинентальных пробегов, в которых принимали участие уже десятки грузовых автомобилей.

Трехтонный Packard

Одним из самых массовых был пробег 1919 года, который проводился в интересах военного ведомства. Всего в нем участвовало 81 ед. транспортной техники. В большинстве это были грузовики с прицепами и без них, а также легковые машины и даже мотоциклы. Пробег стартовал в Вашингтоне 7 июля, а финишировал в Окленде 6 сентября. Машины-участники покрыли 3 250 миль (5 730 км). Среди них были и автомобили фирмы Packard, правда, легкие – полуторатонные.

Самый первый грузовик Packard – модель  TA (1905)

Американская фирма Packard знаменита своими легковыми автомобилями высшего класса ведет и ведет свою историю с 1899 года. В 1905 года ее основатель Джейм Уорд Паккард обратил свое внимание и на грузовики. Первым коммерческим автомобилем стал полуторатонный грузовик с горизонтальным двухцилиндровым мотором в 15 л. с., который располагался под сиденьем водителя. Коробка передач была трехступенчатая, привод на заднюю ось – цепной.

Packard 1908 года

Машина выпускалась в течение трех лет, а затем ей на смену пришел автомобиль побольше – трехтонный грузовик капотной компоновки. Двигатель с четырьмя вертикальными цилиндрами развивал 22 л. с. Крутящий момент передавался через 3-ступенчатую КП и цепную передачу на ведущие задние колеса. Конечно, фирма выпускала и небольшие коммерческие автомобили на легковых шасси Packard и даже пожарные. Но «трехтонка» оставалась единственным настоящим грузовиком до 1912 года, когда в программу фирмы добавились на 2 и на 5 т.

Packard на дорогах Первой мировой

Во время Первой мировой войны грузовики Packard нашли широкое применение. Это были, главным образом, «трехтонки» – модели 3А, 3D и 3Е. На них стоял 4-цилиндровый двигатель рабочим 4,7 л и мощностью 32 л. с. Интересно, что несколько автомобилей были оборудованы гусеницами, взятыми от трактора Holt. Это были одни из первых в мире полугусеничных тягачей.

Читайте також:

След «Пакарда»

Поначалу грузовики Packard поставлялись в вооруженные силы Великобритании, Франции, Нидерландов и России. А в 1918 году, когда США вступили в войну, они стали поступать и американскую армию. Всего за годы войны было выпущено 4 856 «трехтонок» Packard.

Читайте також:

Как на автомобилях пересекли пустыню Каракумы