BMW 750iL V16 Goldfish так и осталась в единственном экземпляре.
Ця BMW 7 Series E32 єдина в своєму роді і дуже незвичайна. Представницький седан BMW 767i оснащений унікальним двигуном V16.
У сучасному світі 16-циліндрові мотори є тільки у Bugatti, але в Мюнхені такий двигун створили за 20 років до Veyron. В його основі лежить V12 BMW M70, якому додали ще чотири циліндри.
Робочий об’єм зріс до 6,7 л (звідси і індекс 767i), потужність досягла 408 к.с., а максимальний крутильний момент становить 625 Н∙м. Седан БМВ 7 Е32 розганявся до 100 км/год за 6 с і розвивав 280 км/год.
За мірками 80-х це було дуже непогано, але у мотора була одна ахіллесова п’ята – охолодження. V16 вийшов величезним і ледве помістився під капот BMW 7 Series.
Для радіатора просто не залишилося місця і його перемістили в багажник. Ось чому ззаду з’явилися повітрозабірники незвичайної форми.
Звісно, на серійній сімці таке рішення не можна було застосувати, та й еко-стандартам V16 не відповідав. Тому подальші роботи над мотором припинили і BMW 767i залишився в єдиному екземплярі.