В 1852 году братья братья Генри и Клемент Студебекеры открыли кузницу, которая 26 мая 1868 года была реорганизована в фирму Studebaker Brothers Manufacturing Co.
В 1885 году фирма заняла первое место в мире по ежегодному объему производства, выпустив 75 тысяч экипажей и повозок. А в 1902 году здесь построили первый электромобиль. Слава марки была настолько велика, что второй экземпляр в личное пользование приобрел Томас Эдисон.
В 1904 году увидел свет первый автомобиль Studebaker-Garford с бензиновым мотором. В соответствии с соглашением, Garford поставлял шасси с двигателем и трансмиссией, а Studebaker строил кузовы и занимался финальной сборкой машин. Помимо этого, с 1911 по 1913 год компания продавала через своих дилеров автомобили марки EMF и Flanders.
Многочисленные недостатки этих машин вынудили руководство Studebaker выкупить производственные площади фирмы EMF. После коренной модернизации их конструкции в 1913 году начался выпуск автомобилей под маркой Studebaker. Последний автомобиль Studebaker сошел с конвейера завода в США в декабре 1963 года, а в Канаде – в марте 1966-го.