В конце ноября 2008 года автомобили на топливных элементах HydroGen4 компании General Motors проехали по улицами Берлина в ходе программы всемирного пробега безэмиссионных автомобилей.
Проехав уже свыше 640 тысяч километров по дорогам США, где авто известно под названием Chevrolet Equinox Fuel Cell, пробег в Германии стал первым в Европе для машин, способных развить скорость 100 км/ч за 12 секунд, максимальную скорость 160 км/ч, и запасом хода в 320 км.
Девять берлинских компаний принимали участие во всемирном пробеге под эгидой «Партнерства по вопросам чистой энергии» («Clean Energy Partnership»/СЕР), Немецкого Федерального министерства транспорта, строительства и городского развития, основавших эту программу.
Программа сфокусирована на получении подтверждений о повседневной пригодности водорода в качестве топлива для автомобильного транспорта.
Система HydroGen4 состоит из 440 ячеек с тремя 700-стержневыми цистернами высокого давления, изготовленными из углеродоволокнистого композитного материала, который может содержать 4,2 кг водорода. Система обеспечивает автомобилю впечатляющий запас хода в 320 км – фактор, который ее сторонники выдвигают как одно из ключевых преимуществ водородных топливных элементов перед электрическими системами на аккумуляторных батареях.
Топливные элементы с помощью кислорода, извлекаемого из воздуха и имеющегося запаса водорода, получают электроэнергию для движения автомобиля мощностью 73 kW/100 л.с., синхронизируя ее с электродвигателем, при этом выделяя в атмосферу только водяной пар.
Система имеет также 1,8 кВт-буферную батарею для накопления и хранения энергии, получаемой при регенерации при торможении и используемой в пиковых ситуациях.