До сих пор движение на центральных улицах Киева сильно затрудненно из-за продолжающейся акции протеста автомобилистов.
Акция, которая стартовала 4 февраля 2009 года – публичное и активное выражение автомобилистами несогласия со значительным повышением транспортного сбора, несмотря на то, что Кабмин, якобы, пообещал его снизить.
Однако тем временем Кабинет министров разработал новые правила взимания транспортного сбора, которые предполагают поборы и с владельцев малолитражек – транспортных средств, объем двигателей которых – от 1,0 до 2,2 литра. Причем изменились в сторону увеличения.
Такое решение Правительства, по меньшей мере, непонятно, так как ранее изменения к основному Закону Украины «О налоге с владельцев транспортных средств и других самоходных машин и механизмов» разрабатывались с целью увеличения налоговой нагрузки на обеспеченных владельцев автомобилей — объем двигателя более 2,2 литра имеют, как правило, авто высшего ценового сегмента.
«В основном это такие бренды, как BMW, Toyota, Mercedes, Audi. В Украине зарегистрировано около восьми миллионов легковых автомобилей. Из них объем двигателя более 2,2 литра имеют около 20% машин», — уточняет президент ВААИД Олег Назаренко.
Учитывая новую редакцию Закона, инициатором которых стал, опять же, Кабмин, можно резюмировать, что правительство Юлии Тимошенко не намерено отказываться от запланированных объемом сборов. Просто общая сумма будет распределена на всех автолюбителей, без исключений.