Главная «страшилка» противников дизельных двигателей – сложная эксплуатация зимой. На примере Citroеn C4 e-HDi мы проверяем, насколько она актуальна для современных дизельных автомобилей.
Расход топлива немного вырос – с 5,6 л летом до 6,1 л в холодную пору на 100 км в смешанном режиме.
Температура, направление обдува в салоне регулируются и переключаются раздельно.
Подогрев передних сидений у C4 трехступенчатый. Ролик его включения находится на каждом переднем сиденье.
Стояночный тормоз включается автоматически при выключении зажигания. Но чтобы колодки зимой не примерзли, эту функцию можно отключить в меню борткомпьютера.