Новые автомобили в Европейском Союзе должны быть оснащены более совершенными низко-шумовыми шинами, электронным контролем стабильности и системой контроля давления шин.
Согласно правилам безопасности, которые должны быть обнародованы на этой неделе, новые автомобили в Европейском Союзе должны быть оснащены более совершенными низко-шумовыми шинами, электронным контролем стабильности и системой контроля давления шин.
Согласно сведениям, ставшим доступными для Агентства Рейтер в понедельник, Европейская Комиссия будет также требовать, чтобы автопроизводители изготавливали более совершенные тормоза и системы предупреждения передвижения на всех новых сверхпрочных транспортных средствах.
Проект Правил устанавливает более строгие по сравнению с нынешними нормами шумовые ограничения для шин и вводит новые требования относительно влажного сцепления и вращательного сопротивления с целью уменьшения выхлопа углекислого газа автомобилей и грузовиков.
Правила, которые должны быть приняты правительствами Евросоюза и Европейским парламентом, призваны улучшить дорожную безопасность и в то же время способствовать сокращению выхлопа газов, вызывающих парниковый эффект и глобальное потепление.
Европейская Ассоциация Автопроизводителей (The European Automobile Manufacturers Association -ACEA) приветствовала эти планы, отмечая, что многие вопросы по безопасности уже находятся в разработке.