Структурные подразделения Минтранса разработали систему усиления безопасности на железнодорожных переездах Украины. Специалисты определили 30 особо опасных железнодорожных переездов, которые функционируют без дежурного. Восемь из этих переездов находятся на Одесской железной дороге, 7 – на Львовской, 3 – на Южной, по 6 – на Юго-Западной и Приднепровской. Все они будут оборудованы шлагбаумами, а с 25 июля на этих переездах начнут дежурство военнослужащие Госспецтрансслужбы.
Структурные подразделения Минтранса разработали систему усиления безопасности на железнодорожных переездах Украины.
Специалисты определили 30 особо опасных железнодорожных переездов, которые функционируют без дежурного.
Восемь из этих переездов находятся на Одесской железной дороге, 7 – на Львовской, 3 – на Южной, по 6 – на Юго-Западной и Приднепровской. Все они будут оборудованы шлагбаумами, а с 25 июля на этих переездах начнут дежурство военнослужащие Госспецтрансслужбы. Усиленная охрана переездов продлится до 15 сентября, то есть на время массового отдыха людей.
В перспективе до конца года из указанных 30 железнодорожных переездов шесть (4 – на Одесской, и по одному – на Приднепровской и Южной ЖД) будут переоборудованы и на них будет введено дежурство. Кроме того, на одном переезде Львовской ЖД будет внедрена экспериментальная система – полностью автоматические шлагбаумы с видеонаблюдением. Еще 19 переездов планируется оборудовать автоматической светофорной сигнализацией с белым огнем.
Специалистам Минтранссвязи поручено рассмотреть возможность изготовление диодных элементов для железнодорожных светофоров и шлагбаумов. Кроме того, пересмотрено положения Инструкции по устройству и эксплуатации железнодорожных переездов.
Ранее Минтранс сообщал, что отработает совместно с силовыми структурами мероприятия по максимально эффективному предупреждению террористических актов на предприятиях транспортного комплекса.