<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=3014280868613677&ev=PageView&noscript=1"/>

Прорыв трубопровода - нестраховой случай для автомобилей

Владимир Клапан null
Владимир Клапан
Jun 7, 2012 11:02 AM

К сожалению, начало лета для киевлян выдалось не самым приятным. Еще не закончилась первая июньская неделя, а в столице уже случилось сразу два – один за другим – неприятных случая, в которых, к сожалению, пострадали и люди, и их имущество в виде автомобилей. Речь об урагане, пронесшимся в понедельник, 4 июня, сразу по нескольким районам города, а также о прорыве тепловой магистральной сети на перекрестке улиц Барбюса и Федорова, в результате которого в полдень вторника в потоке горячей воды оказались и проезжая часть, и тротуары, и, соответственно, автомобили.

Кто покроет убытки, причиненные прорывом трубопровода?

О том, сколько техники «сварилось» в Печерском районе, данных нет. Известно лишь, что десятки близлежащих домов минимум на сутки остались без горячей воды. По официальным данным, во время урагана было легко травмировано пять человек и повреждено около десятка автомобилей. Муниципальщики же тем временем подсчитывают убытки от заваленных деревьев, говоря о миллионах гривен. Так что, на первый взгляд, не так все страшно: к счастью, все обошлось без человеческих жертв, а прорванную трубу залатают, и вода в домах обязательно появится, да и зеленые насаждения восстановят. Чуть сложнее с автомобилями – кто покроет убытки от полученных ими повреждений?

Мы обратились за консультацией по этому вопросу в страховую компанию «Гарант-Система» и побеседовали с ее директором Олегом Колесниковым. И были неприятно удивлены услышанными ответами. Если в двух словах, то убытки граждан, скорее всего, не покроет никто!

«Случай с ураганом – как с природным катаклизмом – относится к форс-мажорным обстоятельствам, и он является страховым случаем. Но для получения страхового возмещения страховку нужно иметь. Если же человек или автомобиль не застрахован, то взыскать на самом деле не с кого – природа не подвластна человеку. Исключением можно считать травмы или материальный ущерб, полученные от падения, например, высохшего дерева, которое соответствующие службы вовремя не спилили. Но все мы понимаем, как сложно будет это доказать», – рассказал Олег Алексеевич.

Кто покроет убытки, причиненные прорывом трубопровода?

«А неприятность с прорванной трубой – тут, можно сказать, дело практически безнадежно. Во-первых, даже полное КАСКО, если речь идет о поврежденном автомобиле, не поможет, так как прорыв трубопровода не является страховым случаем. Во-вторых, найти виновных будет очень сложно. Да, за участок дороги и участок трубопровда кто-то отвечает, и к этим ответственным организациям, живущим за счет налогоплательщиков, всегда можно обратиться за разъяснениями и начать готовить исковые заявления. Но объективная реальность такова: всегда найдутся десятки оправдательных аргументов той или иной степени объективности, опровергнуть которые будет или нелегко, или практически невозможно.

«Труба была положена 40 лет назад, и ее давно нужно было заменить. Например, еще в прошлом году, но в стране кризис и в бюджете не нашлось на это денег – вот модель ответа, о который можно лоб расшибить, а правды не найти! Другое дело, если, например, на месте аварии недавно проводились работы какими-либо службами: тут больше пространства для маневра, но все равно доказать, что работы были выполнены некачественно или с нарушением каких-то технологий, что в итоге повлекло за собой прорыв, будет НЕВЕРОЯТНО трудно!».

Кто покроет убытки, причиненные прорывом трубопровода?

Кстати, даже если не учитывать остроту проблемы с парковочными местами в столице, и представить, что все будут парковаться только в отведенных для этого местах – на официальных платных парковках – это проблемы не решает. В плату за парковку никакие гарантии компенсаций от горячих или холодных, или иных прорывов не включены. Как нам подтвердили в «Киевтранспарксервисе», такой вид компенсаций не предусмотрен договором, при этом при планировании мест для парковки никто не учитывает близость или глубину залегания потенциально опасных трубопроводов…

Так, а что же делать? Увы, но рецептов нет – все мы ходим, ездим и паркуемся над трубами, и случись, не дай Бог чего, дело – «труба»!

Завантаження...