Сьогодні на українських дорогах можна побачити найрізноманітніші позашляховики, у тому числі й для японського ринку – із правим кермом. Нещодавно в Києві з’явилася досить рідкісна для наших широт Toyota Hilux Surf SSR-X. Це модель третього покоління, що випускалася з 1995 по 2002 роки. Для ряду експортних ринків, зокрема США позашляховики цієї моделі продавалися під ім’ям 4Runner.
У нашому випадку Hilux Surf SSR-X виготовлено у 2001 році. Тут уже можна побачити безпечніший бампер – з масивною «губою» і протитуманками в колодязях, що встановлювався на машини з 1999 року. Про приналежність до японського ринку також видає додаткове дзеркало на лівому передньому крилі. Лінію даху візуально подовжує задній спойлер.
Автомобіль оснащений 4-циліндровим 2,7-літровим бензиновим двигуном потужністю 150 к. с. і максимальним крутним моментом 240 Нм. Коробка передач – автоматична, 4-ступенева. Механічна, 5-ступенева КП була прибрана з 2000 року. Зазначимо, що на машину пропонувалися ще два силових агрегати: 3,4-літровий бензиновий V6 потужністю 183 к. с. (294 Нм) та трилітровий турбодизель у 170 «конячок» (359 Нм).
З 2001 року до стандартного оснащення увійшла система курсової стійкості ESC, а ось опційне електронне блокування диференціала на задньому мосту зникло. До цікавих особливостей Toyota Hilux Surf можна віднести систему REAS, яка регулює жорсткість амортизаторів, залежно від дорожніх умов.
Toyota 4Runner першого покоління (1984 р.) з тридверним кузовом. На вулицях Києва, 2000 р. Фото автора
Toyota 4Runner другого покоління (1989 р.). На вулицях Києва, 1998 р. Фото автора
Toyota 4Runner третьої генерації (1995 р.). На вулицях Києва, 2001 р. Фото автора
Toyota 4Runner четвертого покоління (2002 р. ). На вулицях Києва, 2004 р. Фото автора