GPS-навигатор: О пользе излишеств

Главные отличия между сегодняшними GPS-навигаторами – в количестве опций. Мы поездили по стране с тремя щедро «нафаршированными» приборами и оценили богатство их оснащения.

Главные отличия между сегодняшними GPS-навигаторами – в количестве опций. Мы поездили по стране с тремя щедро «нафаршированными» приборами и оценили богатство их оснащения.

Главные отличия между сегодняшними GPS-навигаторами – в количестве опций. Мы поездили по стране с тремя щедро «нафаршированными» приборами и оценили богатство их оснащения.

Все навигаторские «навороты» делятся на две группы. Во-первых, это усовершенствования картографии, часто просто необходимые: знание адресов в малых населенных пунктах, проезд к домам с дробной нумерацией, подсказки для перестроения в нужную полосу (Line Assist). Такие возможности характерны для последних версий карт – в то время как многие приборы и сегодня комплектуются картами предыдущих редакций. Во-вторых, речь идет о функциях «второго плана» – информации о пробках, наполнении базы точек интереса (POI), наименовании объектов на карте, подсказках о превышении скорости, постах ГАИ, изображении в трехмерной проекции (псевдо-3D), трип-компьютере, рекомендациях по экономии топлива. Сюда же можно отнести дополнительные возможности «железа» – приборов, в которые инсталлирован картографический софт. Это встроенный модуль Bluetooth, FM-трансмиттер, плееры, фотоальбом, конвертер величин и даже информация о погоде и статусе авиарейсов в аэропортах.

Challenger GP 501В

В этом приборе реализована очень удобная настройка работы с любым лицензионным программным обеспечением, которое может выбрать сам пользователь. Мы тестировали комплектацию с картой Carte Blanсhe, которая знает не только крупные города, но и небольшие населенные пункты глубинки. Однако карта по-европейски не показывает номера домов, подводя машину по улице лишь к той точке квартала, напротив которой дом расположен. К сожалению, домов с дробной нумерацией заряженная в доставшийся нам для теста Challenger картография не знает. База данных POI у нее наименее полная, однако столь интересные для водителя камеры контроля скорости на карте отображены подробно. Зато этот прибор в паре с Carte Blanсhe имеет малораспространенную особенность: строения в столице (пока лишь некоторые) отображаются на экране в трехмерной проекции. И еще один полезнейший эксклюзив от Challenger – функция Line Assist, которая заранее подсказывает направление движения по полосам перед многими самыми сложными развязками. У Challenger типичный для навигаторов среднего ценового сегмента набор функций: аудио­видеоплеер, фотоальбом, электронная книга, встроенный модуль Bluetooth. Кроме того, вдобавок к привычным опциям у GP 501B есть аудиовидеовход. Это существенно меняет суть навигатора, поскольку гнездо A/V-входа, давая возможность подключить камеру заднего вида, превращает компактный мультимедийный гаджет в средство повышения безопасности движения. Комплектация – выше среднего уровня и богаче некоторых других участников теста: кроме обязательной 12-вольтной «зарядки», в коробку дополнительно вложены карта памяти на 2 гБ, USB-шнур и стилус. Стоимость 1 100 грн.

Easy Go 505

В Киеве прибор ориентируется очень хорошо – находит дома с дробной нумерацией и приводит к ним по внутриквартальным проездам. В столице многие здания отображаются в режиме 3D. В малых городах (20–30 тыс. жителей) система знает уличную сеть и номера домов на основных улицах. На магистральных проездах провинциальных городков показывает важные дорожные знаки и «лежачие полицейские». На поле карты прибор отмечает объекты базы POI: торговля, СТО, АЗС, аптеки, больницы, церкви – с названием и брендом. Шрифт и момент появления надписи на экране таковы, что не кажутся навязчивыми. И просто шокировала нас картография «Навител» глубиной знания объектов культуры. К примеру, показаны не только памятники, но и обозначены их названия, вплоть до моделей и модификаций образцов техники, водруженных на постамент (причем безошибочно: Т-34-76, Т-34-85). А, скажем, храмы и прочие культовые объекты охарактеризованы не только по названиям и религиям, но и с точки зрения конфессионной принадлежности. Картографический софт прибора располагает подробным маршрутным компьютером, который ведет несколько поездок по многим параметрам. У Easy Go 505 есть слот мини-USB и SD, он может проигрывать аудио- и видеофайлы, демонстрировать фотографии, «читать» электронные книги. FM-трансмиттер поможет громко озвучивать команды навигатора через аудиосистему автомобиля. В памяти – четыре игры, калькулятор, а рабочий стол напоминает домашний «комп»: под иконки приложений можно «подложить» картинку на выбор. Замечаний немного: кнопка выключения расположена так, что иногда случается нажать ее против своей воли. Новый кронштейн гораздо лучше применяемых этой маркой ранее: легче регулируется, прибор не вибрирует. Комплектация традиционно для бренда богатая: стилус, SD-карта 2 ГБ, защита экрана, «зарядка» 220 В, USB-шнур, наушники, липкий коврик на торпедо. Стоимость 990 грн.

Garmin Nuvi 1310

Навигатор Nuvi 1310 достался нам с одной из лицензионных фирменных «гарминовских» карт – ­«НавЛюкс», которая бесплатно обновляется ежеквартально. Киев она знает хорошо, включая внутриквартальные проезды, приводит машину прямо к зданию, даже если у него дробная нумерация. В столичной части нашего теста прибор отличился знанием наибольшего количества адресов – даже в самых отдаленных районах огромного города. Номера домов Garmin Nuvi 1310 знает даже в малых городах, причем и на окраинных улочках: адресный поиск реализован в рекордном количестве населенных пунктов – 509-ти. Известно прибору и множество провинциальных точек интереса, охватывающих самые разные сферы: придорожный сервис, медучреждения, общепит, отели. Одним словом, база данных наиболее богата (130500 точек) среди навигаторов нашего теста. Поиск объектов в ней производится через структурированное меню, а результаты сортируются по удаленности от местоположения прибора. Удобно, что при нажатии на значок представленный объект может быть сразу же дополнительно охарактеризован, будь то просто жилой дом или объект торговли, культуры – от названия и номера телефона до расстояния. Вслух или надписью на экране прибор оповещает о значимых для водителя «достопримечательностях» – радарах контроля скорости, «лежачих полицейских», неровных участках дороги. Есть у Garmin несколько буквально уникальных опций. Полезной для каждого водителя представляется функция ecoRoutе, которая оценивает стиль езды водителя и выдает рекомендации по его корректировке для большей экономичности. Кроме того, благодаря ecoRoutе при расчете маршрута водитель сразу получает его «оценку» не только в километрах и часах-минутах, но и в гривнях. Из «обычных» для недешевых навигаторов функций – аудиоплеер, фотоальбом, калькулятор, конвертер величин и валют, порт USB. А вот видеоплеера почему-то нет. Встроенный модуль Bluetooth обеспечивает телефонные переговоры, не «отвлекая» рук водителя от руля. Из технических моментов стоит отметить батарею прибора, которая не просто обеспечивает длительную работу после зарядки, но и долго держит заряд, когда навигатор томится в бардачке без использования. Еще один плюс, пожалуй, компенсирующий относительно высокую цену прибора, – более стабильная работа в условиях густой уличной сети и частых изменений маршрута. Комплектация Garmin, как обычно, скромная, кронштейн практически безупречен. Стоимость 1 910 грн.

Помимо набора функций, стандартного для премиум-моделей навигаторов, у каждого из них есть какая-то изюминка. Она-то и поможет сделать окончательный выбор, однако не стоит забывать и о технических параметрах приборов, которые тоже разнятся.

Игорь Широкун
Фото Андрея Яцуляка