Немецкое тюнинг-ателье представило собственное видение новой BMW M5.
Кроме того, 21-дюймовые диски также благодаря собственной технологии ковки имеют рекордно низкий вес. Новые элементы подвески – пружины – призваны понизить BMW M5 на 30 миллиметров. В то же время, работа над спортивным автомобилем еще не окончена. Hamann скоро подготовит новые настройки электронного блока управления двигателем. Обновление, которое все еще находится на стадии разработки, включает в себя высокопроизводительный спортивный глушитель, а также повышение мощности на 160 л.с. и увеличение крутящего момента на 220 Нм для стандартного двигателя V8 за счет новых настроек ЭБУ.