Skoda Octavia: Шедевр общего пользования

Казалось бы, шедевры в автозвуке создавать просто: нужно взять побольше денег, выбрать самую крутую машину и «зарядить» ее множеством наиболее почитаемых компонентов. И зазвучит, заиграет аудиосистема так, что не только соседские девушки придут в восторг, но и судьи восхищенно и одобрительно зацокают языком…

Казалось бы, шедевры в автозвуке создавать просто: нужно взять побольше денег, выбрать самую крутую машину и «зарядить» ее множеством наиболее почитаемых компонентов. И зазвучит, заиграет аудиосистема так, что не только соседские девушки придут в восторг, но и судьи восхищенно и одобрительно зацокают языком…

Казалось бы, шедевры в автозвуке создавать просто: нужно взять побольше денег, выбрать самую крутую машину и «зарядить» ее множеством наиболее почитаемых компонентов. И зазвучит, заиграет аудиосистема так, что не только соседские девушки придут в восторг, но и судьи восхищенно и одобрительно зацокают языком…

А вы попробуйте создать не шедевр, не выставочный экземпляр – просто устроить хороший звук в чьей-то повседневной, самой заурядной машине. Без заоблачного бюджета, дорогущей отделки, кожи, алькантары и супердорогих динамиков. Именно в построении средних (чтобы не сказать массовых) потребительских систем и проявляется, как правило, класс инсталлятора – его искусство создавать шедевры повседневного пользования.

Кстати, если уж об инсталляторах… Мы с читателями, «Звука и Тюнинга» («АЦ» № 47’2005) можем вспомнить первую машину харьковской студии, подготовившей показанную тут сегодня Skoda Octavia. Помнится, тогда харковчане показали по-взрослому «озвученный» Sens, тоже совершенно неприметную рабочую лошадку – на нем возили доски, ДВП и мебельную фурнитуру… Это свидетельствует о том, что профессиональный почерк и конструкторская школа – достояние не то лько именитых столичных студий. А ведь всего несколько лет прошло…