Приобретая автомобиль, люди часто тратят последние сбережения. А иногда – еще и деньги, взятые взаймы. Но, как показывает практика, такой подход – неправильный.
Приобретая автомобиль, люди часто тратят последние сбережения. А иногда – еще и деньги, взятые взаймы. Но, как показывает практика, такой подход – неправильный.
| Приобретая автомобиль, люди часто тратят последние сбережения. А иногда – еще и деньги, взятые взаймы. Но, как показывает практика, такой подход – неправильный. |
Аптечку 1 можно приобрести в любом автомагазине или аптеке по цене от 20 до 80 грн. – в зависимости от содержимого, качества футляра и производителя. Треугольный знак аварийной остановки 2 обойдется от 5 до 25 грн.
Огнетушитель 3 нужен в машине «на всякий пожарный случай», но, учитывая последствия возможного пожара, жалеть 30 – 70 грн. не стоит.
В багажнике даже самой новой и дорогой иномарки должен быть буксир 4 – шнур, трос и т. д., цена которого (15 – 20 грн.) зависит от надежности и способности гасить рывки при движении.
Кроме того, в Правилах дорожного движения имеются пункты, в которых содержится косвенный «намек» на необходимость наличия определенных предметов в машине. Например, помня о справедливом запрете ездить с неисправной светотехникой, нелишним в багажнике будет комплект запасных лампочек и предохранителей (за все 5 – 30 грн.). К обязательным расходам владельца автомобиля, требующего обкатки, стоит отнести затраты на нулевое ТО, которое проходят после первой 1000 км (замена моторного масла – от 25 до 200 грн., замена фильтра – 5 – 70 грн.).
Чтобы без опасения оставлять автомобиль на улице, имеет смысл установить сигнализацию. Вместе с работой она «потянет» на 300 – 1200 грн.
Для поддержания машины в надлежащем состоянии необходима косметика 5. Так, в супермаркете можно присмотреть автополироль, шампунь (по 10 – 18 грн.), а также комплект мочалок и салфеток для мойки (15 – 25 грн.). Пригодится щетка, чтобы сметать сухие листья и снег с лобового стекла (10 – 30 грн.).
Не стоит забывать и о страховке (гражданской ответственности – 100 – 150 грн., КАСКО – 4 – 7% от стоимости автомобиля), регистрации в ГАИ, техосмотре и дорожном сборе (300 – 600 грн.).
Для бережливых
Опытные автомобилисты могут перечислить еще множество «мелочей», без которых эксплуатировать автомобиль нежелательно. Например, нелишним было бы оснастить машину защитой картера, которая стоит от 30 до 150 грн. для отечественных машин или 250 – 600 грн. – для иномарок. Еще одно полезное вложение денег (особенно для владельцев отечественных машин) – обработка «антикором». Гаражные умельцы, применив отработанное масло и пресловутое «пушечное сало», «задуют» скрытые полости гривен за 100 – 200, а специалисты СТО, работающие с «Тектилом» или «Динитролом», выставят счет гривен на 400 – 600. Кроме того, на станции установят пластмассовые вкладыши-подкрылки, которые защищают элементы кузова от камней или соли (для ВАЗов – 30 – 50 грн. за комплект, для иномарок – от 80 грн. за пару).
В большинстве новых автомобилей набор инструментов ограничивается баллонным ключом. Но чтобы открутить винтик или закрутить гайку, потребуется хотя бы простейший комплект инструмента 6 (15 – 70 грн., в зависимости от количества ключей и их качества). Даже самые ленивые из новоиспеченных автомобилистов не откажутся иметь «в хозяйстве» шинный насос. Можно подобрать ручной насос 7 за 15 – 30 грн. (к нему надо еще купить манометр 8 за 10 – 15 грн.), ножной насос с манометром (от 30 грн.) или электрический компрессор (от 50 грн.). Не обойтись без «переноски» 9 (лампы) на длинном шнуре (10 – 20 грн.): пусть даже не все «ныряют» с инструментами под машину, но на пикниках хоть изредка допоздна засиживаются.
Комфорт за деньги
Коврики на полу, задерживающие грязь и влагу, также заметно облегчат кошелек автовладельца. Даже тривиальные «корытца» из формованной резины продаются за 50 грн. (наборы для «Жигулей» из двух передних и двух задних ковриков). Фирменные «ванночки» для зимы стоят от 85 до 300 грн. за комплект, а «летние» тканые коврики – от 100 грн. (4 штуки).
Украсят ли чехлы сиденья современного автомобиля – вопрос спорный, но многие их покупают для сохранности кресел. Самые дешевые стоят около 50 грн., более привлекательные внешне – 80 – 150 грн., высококачественные изделия из добротных материалов – от 250 грн.
Без чего пассажиры нового автомобиля не смогут оценить по достоинству его потребительские качества, так это без «музыки». Если машину не укомплектовали магнитолой и колонками на заводе или в автосалоне, головное устройство можно выбрать самостоятельно. Самые доступные отечественные магнитолы стоят от 360 грн., заморские «балалайки» – от 200 грн., подержанные из-за «бугра» – от 160 грн. Пару 30 – 40-ваттных динамиков соответствующего класса можно приобрести за 75 – 120 грн. Если же меломанские пристрастия не укладываются в эти приземленные стандарты, в специализированных магазинах автозвука можно разориться и на сумму, соизмеримую со стоимостью половины автомобиля.
Для многих отечественных машин нелишней будет шумоизоляция салона. Сделать салон машины «молчаливым» можно за 500 грн., выборочная шумоизоляция обойдется примерно в 150 грн.
Следующий этап доукомлектации автомобиля – установка дополнительного оборудования. Центральный замок, который экономит массу времени и избавляет от нудных манипуляций с ключами, стоит не так уж много – от 240 грн. вместе с установкой. Не менее удобны и сервоприводы дверных стекол, цена которых зависит от количества дверей и фирмы-производителя (350 – 700 грн.).
Итого
Однозначно определить итоговую стоимость доукомплектации нового автомобиля непросто, поскольку многие затраты зависят от личных пристрастий, состоятельности владельца и марки машины. Но даже на одну из самых недорогих машин – ВАЗ-2107 на самое необходимое придется потратить не меньше 800 грн. (см. табл.). Если же брать по максимуму, выйдет на порядок дороже.
| Стоимость доукомплектации нового автомобиля на примере ВАЗ-2107 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||