Кем и когда были изобретены подушки безопасности

Использование подушки безопасности стало нормой для современного автомобиля. Интересно узнать, кем и когда она была изобретена?

Использование подушки безопасности стало нормой для современного автомобиля. Интересно узнать, кем и когда она была изобретена?

Первые опыты в этой области относятся еще к середине 50-х годов. В конце 60-х проблемой безопасности водителя при аварии были озабочены инженеры по обе стороны океана. С 1968 года под руководством талантливого инженера Белы Барени к исследованиям в этой области приступили в компании Daimler-Benz. Впервые подушки безопасности появились в 1974 году на автомобилях концерна General Motors – Cadillac, Buick и Oldsmobile. В Европе пионером использования аэрбегов стал в 1980 году немецкий Mercedes-Benz, для которого компания Bosch разработала систему управления подушками безопасности. Причем, в отличие от заокеанских аналогов, подушка работала в комплексе с преднатяжителями ремней безопасности в качестве дополнительного защитного элемента.

Первоначально подушки предлагались как опция и только на моделях S-класса за 1525 немецких марок. С 1991 года ими оснащали почти все модели. Сегодня же подушки безопасности являются «базовым» оборудованием для автомобилей большинства мировых производителей. По оценкам изготовителей, только в Европе их ежегодно реализуют около 100 миллионов.

В течение четверти века конструкция аэрбегов постоянно совершенствовалась, а современные технологии позволяют размещать их не только впереди, но и сбоку, сзади, а также в виде шторок на окнах. Нужно, однако, отметить, что основным средством защиты водителя и пассажиров по-прежнему остаются ремни безопасности, а энергопоглощающая структура кузова и подушки занимают в рейтинге второе и третье места соответственно. Не стоит забывать, что без использования ремней безопасности подушки могут нанести больше вреда, чем пользы!

Подготовили Юрий Дацык, Сергей Иванов