Прокладка поддона картера на моем Opel начала пропускать масло. Демонтировать поддон мешают «штаны», снимать которые очень неудобно и трудоемко. Нельзя ли для упрощения ремонта опустить поддон и нанести на его прокладку герметик?
Прокладка поддона картера на моем Opel начала пропускать масло. Демонтировать поддон мешают «штаны», снимать которые очень неудобно и трудоемко. Нельзя ли для упрощения ремонта опустить поддон и нанести на его прокладку герметик?
| |
Использовать в данном случае маслостойкий герметик (гаскетмейкер) действительно можно – для этого они, собственно, и созданы. Однако качество такого ремонта может оказаться невысоким. Дело в том, что нанести ровным слоем препарат на плоскость разъема картера и слегка отведенного от него поддона достаточно сложно. Но главная трудность состоит в том, что при этом необходимо обеспечить чистоту поверхностей, покрываемых герметиком. Масло, стекающее с верхней части двигателя по стенкам блока и картера, во время работы может попасть на еще не полимеризовавшийся препарат, что помешает нормальной герметизации. Впоследствии это приводит к постоянной утечке масла.
Более надежным способом ремонта остается применение новой прокладки. Ее можно попытаться установить на место и не снимая поддон, «проведя» с помощью проволоки под установленным в нижней точке картера приемником маслонасоса.
Если из-за двойного дна поддона это не удается, можно разрезать прокладку. Разрез нужно сделать на таком ее участке, где расстояние между крепежными болтами наименьшее. Доступ к этому месту при монтаже должен быть максимально удобен. При отсутствии оригинальных деталей на базаре следует выбрать прокладку из толстого пробкового материала.
Разрез делается заточенным ножом или лезвием бритвы под острым углом (см. рис.), при этом важно, чтобы материал не порвался и не выкрошился. Немало усилий придется потратить, чтобы расположить прокладку по периметру картера, «подогнав» под отверстия крепежных болтов. Для большей надежности место разреза нужно смазать тонким слоем масло- и термостойкого герметика, после чего концы прокладки тщательно состыковываются и поджимаются снизу поддоном, все крепежные болты которого попеременно затягиваются. Установленная таким образом прокладка служит как обычная.
Принимая решение относительно способа устранения течи из-под поддона, на смотровой канаве нужно изучить компоновку узлов и агрегатов: важно убедиться, что существует доступ к поддону со всех сторон.
| Словарь | |
| |