В настоящее время Bosch разрабатывает ряд эффективных силовых агрегатов для грузовиков и автобусов - от двигателей внутреннего сгорания и электрических моделей до топливных элементов
Bosch сегодня активно работает над эффективными двигателями для городских и междугородных автобусов, а также для грузовиков средней и большой грузоподъемности. Электродвигатель, инвертор и блок управления автомобилем являются частью этого системного решения. В зависимости от конфигурации компактный электродвигатель может поставляться как отдельный электрический блок в сочетании с трансмиссией или как активный компонент, интегрированный в жесткую ось.
Решения Bosch для трансмиссии eCityTruck образуют компактный модуль, состоящий из электрической оси, которая объединяет в себе электродвигатель, силовую электронику и трансмиссию в компактном блоке, а также модуль электропривода (без трансмиссии). Оба решения легко интегрируются в легкие коммерческие автомобили полной массой до 7,5 тонн.
Для автомобилей, задействованных в перевозках на большие расстояния, Bosch разрабатывает решения для трансмиссии eDistanceTruck. К ним относятся топливные элементы, а также гибридные приводы. Кроме того, в настоящее время Bosch изучает технические вопросы, связанные с использованием водорода в двигателях внутреннего сгорания, и изучает возможности сбыта этой технологии. Технологии двигателей, доступные сегодня, и существующие конструкции транспортных средств уже составляют прочную основу для развития этого подхода.
Вместе со стартапом Powercell компания Bosch планирует в 2022 году развернуть полномасштабное производство топливных элементов, а в 2023-м освоить выпуск силового модуля Bosch Fuel Cell. Кроме того, в настоящее время Bosch сотрудничает с другими компаниями в рамках финансируемого ЕС проекта H2Haul- по по созданию небольшого парка грузовиков на топливных элементах и вывода их на дороги.