Инженеры General Motors нашли способ сделать аккумуляторы для электромобилей более емкими и универсальными почти без проводов
Одной из главных составляющих любого электромобиля является его батарея, которая, собственно, и обеспечивает запас хода модели. В связи с тем, что производители стремятся увеличивать этот показатель с каждым новым электрокаром, они используют более емкие аккумуляторы. Как следствие, инженерам приходится каждый раз перепроектировать сложные схемы электропроводки, что влечет за собой дополнительные расходы и увеличение времени на разработку. Выход нашли специалисты концерна General Motors.
Они создали почти беспроводную систему управления батареями (WBMS), которая позволяет модернизировать электромобили с меньшими затратами. Благодаря этому количество проводов в системах управления батареями сократится почти на 90%. Освободившееся место можно будет использовать для увеличения емкости батареи. Помимо указанных преимуществ, данная система поможет сбалансировать химический состав аккумуляторных элементов, что позволит достичь оптимальной производительности. Также WBMS может выполнять проверку состояния батареи в реальном времени.
Инженеры GM учли и тот факт, что из строя могут выходить отдельные ячейки аккумулятора, потому система будет показывать, какие именно элементы утратили свою емкость, что позволит производить замену не всего компонента, а лишь нужных частей. Новая система будет доступна для всех электромобилей компании, которые оснащены батареями Ultium. В их числе – Cadillac Lyriq и GMC Hummer EV.