Многие автовладельцы не верят, что на заправках ТНК действительно контролируется качество топлива, как показано в телерекламе. Корреспонденты «Автоцентра» приняли участие в плановом рейде-проверке, организованном для представителей прессы, и собственными глазами увидели, как осуществляются проверки.
Многие автовладельцы не верят, что на заправках ТНК действительно контролируется качество топлива, как показано в телерекламе. Корреспонденты «Автоцентра» приняли участие в плановом рейде-проверке, организованном для представителей прессы, и собственными глазами увидели, как осуществляются проверки.
| Многие автовладельцы не верят, что на заправках ТНК действительно контролируется качество топлива, как показано в телерекламе. Корреспонденты «Автоцентра» приняли участие в плановом рейде-проверке, организованном для представителей прессы, и собственными глазами увидели, как осуществляются проверки. |
При положительном результате проверки АЗС выдается сертификат качества, который размещают на самом видном месте – обычно у окна кассира. Если по тем или иным показателям получены неудовлетворительные результаты, контрольные пробы топлива с этой заправки в опломбированной таре отправляются на анализ в стационарную лабораторию. И только после получения ее заключения принимается окончательное решение. При обнаружении нарушений – продажа некачественного топлива, неисправность заправочного оборудования и т. д. – для джобберов ООО «ТД ТНК-Украина» предусмотрено три вида наказания – предупреждение, штраф, разрыв договора. По результатам работы передвижных лабораторий уже прекращено сотрудничество с несколькими АЗС.
Реклама и реальность
То, что мы видим в рекламных роликах, часто отличается от реальности. Во-первых, проверки осуществляются не ночью, а исключительно днем. Во-вторых, контролеры приезжают на АЗС не на магистральных тягачах и спорткарах, а на грузовых фургонах Volkswagen, оснащенных специальной техникой. Это и есть мобильные экспресс-лаборатории. В-третьих, контролерами являются не грозные «дядьки», а обычные молодые люди, прошедшие обучение по специальной программе и получившие соответствующие сертификаты на право проведения проверок. Да и сам процесс проверки проходит без какой-либо шумихи – на территории АЗС стоит фургончик, в котором и работают один или два эксперта.
Мы вместе с проверяющим побывали на трех АЗС разных операторов, продающих топливо ТНК согласно джобберским соглашениям. Одна из заправок расположена в столице – на окружной дороге (Петропавловская, 22), еще две – на трассе Киев – Одесса: в поселках Чабаны (КЛО, ул. Кирова, 162, слева) и Глеваха (ул. Вокзальная, 2а, при выезде).
Поскольку проверки были плановыми, работники АЗС ждали нашего приезда. Первая мысль: успели подготовиться, все же предупреждение дает возможность навести порядок на АЗС. Но при общении с контролерами передвижной лаборатории выяснился один любопытный факт. Многие джобберы ООО «ТД ТНК Украина» не только не боятся, а наоборот, заинтересованы в проверках. Это они объясняют тем, что количество клиентов на АЗС, получивших талон качества, заметно увеличивается. При этом, естественно, растут объемы продаж и прибыль. Таким образом владельцам заправок удается заработать гораздо больше, чем в случае «бодяжничества», которое влечет за собой потерю клиентуры и постоянные претензии.
Технология проверки
Процедура проверки занимает около двух часов. Сначала мерный цилиндр заполняют горючим из любой колонки или прямо из емкости для хранения. Ареометром проверяют его плотность (именно для этого и нужен мерный цилиндр). Затем 2 мл дизтоплива заливают в экспресс-анализатор SETAFLASH и в течение 20 – 30 минут определяют температуру его вспышки. Длительность этой процедуры обусловлена невысокой скоростью разогрева топлива и многоэтапностью проверки – при разных температурах с интервалом 5 – 10° С, начиная с 40° С и заканчивая 75 – 80° С. Пока греется «дизелька», контролер проверяет бензин. Делается это на установке PetroSpec GS-1000 Plus в полностью автоматическом режиме и занимает до пяти минут, после чего результаты проверки распечатываются. Алгоритм проверки качества топлива на каждой заправке практически одинаков.
Как и следовало ожидать, во время нашего визита проверка качества топлива подтвердила, что на данных заправках оно полностью соответствует действующему в Украине стандарту ДСТУ 4063-2001 (см. таблицу). Теперь на этих АЗС появился сертификат качества, а руководство получило подробный протокол испытаний.
| |||||||
| Результаты проверки бензина А-95 |
|
«Вооружение» экспертов
О качестве бензина и дизтоплива говорит еще один показатель – плотность, которая позволяет судить о наличии примесей. Для этого в лаборатории используются ареометры. Наличие механических примесей и воды определяется визуально. Для проверки точности работы бензоколонок, т. е. соответствия реального объема выданного топлива тому, что указывает счетчик, лаборатории укомплектованы образцовыми мерниками. А в недалеком будущем в данных спецавтомобилях появятся и приборы для проверки содержания серы в топливе.