Какая связь между карбюратором и давлением масла?
Если при настройках карбюратора уменьшили обороты холостого хода, то давление масла в системе смазки могло упасть до минимума, при котором срабатывает датчик. Обычно это происходит, если холостой ход снижен до 500-600 об/мин вместо обычных 750-800.
Самый простой способ – поднять регулировочным винтом «холостые» и проверить, перестанет ли срабатывать сигнализатор. Другие варианты – давление действительно ниже минимально допустимого при номинальных оборотах ХХ. Например, из-за износа кривошипно-шатунного механизма, неисправности насоса, неправильной вязкости масла и т.д. Возможно срабатывание сигнализатора и из-за поломки самого датчика.