Все эти машины вскоре найдут новых владельцев
В то время как автодилеры терпят убытки на фоне экономического замедления, ведь рынок только набирает обороты, аукционы продолжают процветать, предлагая клиентам эксклюзивные автомобили с миллионными ценниками. Чешское издание Auto.cz опубликовало информацию о восьми самых дорогих автомобилях майских аукционов Mecum, RM Sotheby’s и Bonhams.
Рекордсмен майских аукционов – Plymouth Hemi Cuda Cabrio 1971 года с ориентировочным ценником 6 млн долларов. Выставленный на продажу автомобиль – один из двенадцати кабриолетов с двигателем Hemi V8, один из пяти проданных в Европе и один из трех, оснащенных четырехступенчатой механической коробкой передач. Он принадлежал французу Жану Тейсье. В 1993 году автомобиль вернулся в США, где 20 лет находился у одного человека. На одометре кабриолета 159 397 км пробега.
На втором месте – Mercedes-Benz 500/540K Special Roadster 1934 года с ориентировочным ценником 4,5 – 5 млн долларов. Красный родстер более 40 лет находился в коллекции одного из немецких энтузиастов. За все эти годы автомобиль проехал всего 420 км. Модель укомплектована восьмицилиндровым компрессорным двигателем рабочим объемом 5,4 л, независимой подвеской и барабанными тормозами.
За один из наиболее впечатляющих довоенных автомобилей класса люкс – Duesenberg Model J 1929 года – аукционный дом RM Sotheby’s планирует выручить от 3,5 до 4 млн долларов. Всего в 1928-1937 годах американская марка Duesenberg выпустила 25 таких автомобилей.
Еще один автомобиль Duesenberg – Model J Rollston Cabrio Berline 1936 года – планируют продать за 3,5 – 4 млн долларов. Первым его владельцем был президент Coca-Cola Конки Уайтхэд. Вторым – джазовый музыкант Чарльз Кайнер.
На пятом месте Ferrari F50 1995 года. Красный двухместный суперкар с двенадцатицилиндровым мотором планируют продать за 3,4 – 3,75 млн долларов. На продажу выставлена американская версия с серийным номером 48. Всего было выпущено 349 автомобилей.
Третий автомобиль марки Duesenberg – SJ Rollston Convertible Victoria 1930 года. Спорткар, изначально спроектированный как «лучшая машина, которую когда-либо видела Америка», планируют продать за 2,75 – 3,25 млн долларов. Несмотря на внушительный возраст, автомобиль технически безупречен.
На седьмом месте рейтинга самых дорогих лотов майских аукционов Ferrari 275 GTB/4 1968 года, который планируют продать за 2,5 – 2,8 млн долларов. Купе принадлежало одному владельцу более 50 лет. Всего в 1966-1968 годах было выпущено 330 экземпляров 275 GTB/4. Это был первый дорожный автомобиль с независимой задней подвеской. На одометре спорткара – 92 180 км. Он прошел полную реставрацию в американской мастерской Bob Smith Coachworks.
Последний в списке – Ferrari 365 GTS/4 Daytona Spider 1971 года. Оценочная стоимость – от 2,25 до 2,75 млн долларов. Выставленный на продажу желтый родстер – тридцать шестой из 121 выпущенного экземпляра модели. Он выставлялся на Нью-Йоркском международном автосалоне в 1972 году. За 50 лет автомобиль проехал 21 632 км.