В этот день, 15 сентября 1991 года в Версале недалеко от Парижа был представлен роскошный суперкар Bugatti EB 110 GT. Машину показали к 110-летию Этторе Бугатти, именно в день его рождения. К презентации, собравшей более 5000 гостей, привлекли легендарного актера Алена Делона, ставшего участником незабываемой фотосессии.
В 1987 году итальянский предприниматель Романо Артиоли попробовал возродить легендарную марку Bugatti. Он приобрел права на имя и основал компанию Bugatti Automobili. В сотрудничестве с дизайнером Марчелло Гандини создан суперкар Bugatti EB110 GT.
Название модели содержит инициалы родоначальника фирмы Этторе Бугатти, а число 110 – его столетний юбилей. Автомобиль был оснащен 12-циллиндровым 3,5-литровым мотором с четырьмя турбокомпрессорами и развивал 582 л. c. Двухместное купе с кузовом из композитных материалов на то время получило звание самого быстрого серийного автомобиля в мире - его максимальная скорость достигала 340 км/ч .
Всего было выпущено около 140 экземпляров Bugatti EB110, включая экспериментальные и гоночные машины. Спад в европейской и американской экономике вынудил Bugatti Automobili SPA прекратить существование.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
