24-летний российский бизнесмен Николай Смоленский – один из претендентов на покупку MG Rover

04 мая 2005, 00:00
no image

24-летний российский бизнесмен Николай Смоленский назван газетой Financial Times одним из претендентов на покупку банкротствующей английской автомобилестроительной компании MG Rover.

Газета сообщает, что Николай, который, кстати, с прошлого года является владельцем британской компании по производству эксклюзивных спортивных автомобилей - TVR, уже посетил завод Rover в Бирмингеме, чтобы обсудить возможность сделки.

"Он заинтересован в британской автомобильной индустрии и верит в ее развитие, - считает финансовый директор TVR Бэн Сэмюэльсон. - Он все посмотрел, мы поговорили с управляющими компании".

Переговоры находятся на начальной стадии и пока рано давать надежду 5,3 тыс. сотрудников, потерявшим свои рабочие места, отметил на прошлой неделе генеральный секретарь профсоюза транспортных рабочих Великобритании Тони Вудли.

Смоленский является сыном известного в прошлом в РФ банкира Александра Смоленского.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз