25 самых популярных авто в мире в первом полугодии 2018

21 августа 2018, 13:40
25 самых популярных авто в мире в первом полугодии 2018

Авторитетное издание  focus2move подвело итоги продаж на мировом рынке за первые 6 месяцев 2018-го. Интересно, что список самых популярных авто в мире за указанный период немного отличается от того, что на днях разместил сайт Autocar.

На первом месте рейтинга расположилась Toyota Corolla с показателем в 610 тыс. проданных авто, на втором - пикап Ford F-Series, на счету которого 536 тыс. проданных экземпляров.  В автокаровском ТОП-е эти машины занимают "места наоборот". А вот европейский бестселлер Volkswagen Golf в обоих списках занимает почетное 3 место.

В десятку лучших также вошли еще по две модели Toyota (RAV4, Camry) и Volkswagen (Tiguan и Polo). В целом же ТОП-25 самых продаваемых авто в первом полугодии 2018-го выглядит так:

Место Модель Продажи в январе-июне 2018 года (штук) Продажи в июне 2018 года (штук) Разница с январем-июнем 2017 года Разница с июнем 2017 года
1 Toyota Corolla 610 661 105 365 -0,4% -6,3%
2 Ford F-Series 536 451 95 479 +3,2% +0,1%
3 Volkswagen Golf 441 948 73 169 +0,8% -8,0%
4 Honda Civic 424 688 72 941 +7,2% +1,9%
5 Toyota RAV4 408 703 73 857 +7,5% +6,2%
6 Volkswagen Tiguan 405 087 67 495 +16,3% +15,9%
7 Volkswagen Polo 375 795 74 169 +8,3% +10,0%
8 Honda CR-V 337 802 62 635 -4,0% +13,9%
9 Toyota Camry 337 107 59 436 +6,3% +3,2%
10 Chevrolet Silverado 323 746 59 858 +8,9% +5,0%
11 Hyundai Elantra 313 640 71 904 +13,3% +86,6%
12 Ram pick-up 283 716 52 932 -8,4% -2,9%
13 Hyundai Tucson 279 182 50 435 -3,1% -2,5%
14 Ford Focus 273 913 39 716 -20,2% -33,9%
15 Nissan Qashqai 272 069 44 383 +6,0% -1,5%
16 Toyota Hilux 264 007 48 388 +8,1% +18,6%
17 Mercedes-Benz C-Class 248 488 42 733 -2,7% -1,3%
18 Volkswagen Lavida 241 433 44 571 -5,6% +25,8%
19 Wuling Hongguang 240 319 26 005 -7,9% -24,6%
20 Mazda CX-5 239 641 39 768 +21,9% +14,5%
21 Nissan Rogue 238 810 41 544 +8,8% +11,8%
22 Volkswagen Passat 237 292 37 887 +1,6% -6,8%
23 Honda Accord 235 789 45 984 -9,0% -4,8%
24 Kia Sportage 230 465 42 520 +5,8% +8,5%
25 Renault Clio 226 044 46 516 +2,6% +3,8%
Всего за рассматриваемый период было продано 48 млн новых авто, что превышает прошлогодний показатель на 3,2%. Кстати, о динамике роста: как видим, лучшими в этом вопросе стали кроссоверы Mazda CX-5 и Volkswagen Tiguan (+21,9% и +16,3% соответственно), а также седан Hyundai Elantra, объем продаж которой в январе-июне увеличились на 13,3%.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Mercedes-Benz vs BMW: которым получилось противостояние новых электрических седанов
    Новинка 21 апреля 2026 15:00
    Mercedes-Benz vs BMW: которым получилось противостояние новых электрических седанов
    Есть автомобильные дуэли, которые не нуждаются в лишних пояснениях. Mercedes-Benz C-Class против BMW 3 Series – одна из них. Десятилетиями эти модели спорили между собой за одних и тех же покупателей: тех, кто хотел премиум, но еще не был готов пересесть в бизнес-класс; тех, кто выбирал между комфортом и драйвом; тех, для кого автомобиль должен был не просто возить, но и что-то говорить о своем владельце. Все началось с BMW 3-series и Mercedes-Benz 190E. Тогда это были самые маленькие модели в гамме обеих компаний. 190-й даже называли «baby-benz». И вот теперь этот старый спор получил новую форму. Mercedes-Benz только что показал первый полностью электрический C-Class, а BMW уже подготовил своего аналога – новый i3 на платформе Neue Klasse. Формально это две новинки. По сути же это попытка двух немецких брендов заново ответить на старый вопрос: каким должен быть идеальный премиальный седан, если в нем больше нет двигателя внутреннего сгорания?И самое интересное здесь в том, что ответы получились совершенно разными.Mercedes-Benz, похоже, решил не ломать собственный характер. Его электрический C-Class не пробует быть технократическим гаджетом на колесах. Напротив, он выглядит как автомобиль, в котором марка хочет сохранить все то, за что ее любили раньше: чувство дороговизны, визуальный эффект, тишину, плавность, комфорт и почти флагманское настроение в салоне. Даже если это новая электрическая эпоха, в Штутгарте говорят, что премиум все равно должен ощущаться премиумом, а не просто набором инженерных достижений.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз