Британская марка MG, принадлежащая китайской SAIC Motor, представила крошечный четырехместный сити-кар с полностью электрической силовой установкой. Новинка с многообещающим названием Comet (Комета) является «близнецом» китайского субкомпакта Wuling Air и Chevrolet Spark EV. У нее схожий дизайн передней части кузова, аналогичная оптика, боковые зеркала заднего вида и декор. Из отличий — только логотипы и оригинальные 12,0-дюймовые колесные диски.
В салоне — сдвоенный блок из двух 10,25-дюймовых дисплеев: цифровая панель приборов и «мультимедийка» с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. В станадартном оснащении заявлены две фронтальные подушки безопасности, ABS, камера заднего вида и датчики парковки.
MG Comet EV немного крупнее европейского Citroën Ami. При колесной базе 2010 мм китайский электромобиль достигает 2974 мм в длину, 1505 мм в ширину и 1640 мм в высоту. Габариты французского сити-кара 2410 х 1390 х 1520 мм.
Comet EV укомплектован электромотором отдачей 42 л.с. и 149 Нм крутящего момента. Емкость тяговой батареи — 17,3 кВтч. Паспортный запас хода — 230 км. От 0 до 100% емкости батарея заряжается 7 часов. Привод — задний.
Сити-кар MG Comet EV предназначен для индийского рынка. Стартовый ценник — 9 760 долларов. Прием заказов стартует в ближайшие недели. Появится ли сити-кар за пределами Индии, не уточняется.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
