Конец 2022 года оказался не самым приятным для Tesla. В начале этой недели капитализация компании составила 390 миллионов долларов, что на 1,2 триллиона долларов меньше, чем в январе. При этом акции Tesla с начала года потеряли почти 70%.
Илону Маску даже пришлось успокаивать сотрудников, являющихся акционерами компании. В письме к ним, глава компании написал, что им не стоит беспокоится из-за падения акций и «безумия фондового рынка». В долгосрочной перспективе, написал Маск, Tesla будет самой ценной компанией на планете. При этом большинству пострадавших сотрудников были предложены компенсационный акции.
В то же время Маск призвал работников приложить усилия, чтобы до конца года отгрузить как можно больше автомобилей. Дело в том, что в финансовых отчетах Tesla учитываются не произведенные, а доставленные клиентам электромобили.
По прогнозам аналитиков компании Refinitiv, в четвертом квартале 2022 года Tesla поставит 442,5 тысяч автомобилей. Конечно, это больше, чем третьем квартале, когда продажи компании составили 343 тысяч единиц, но уже сейчас видно, что проблемы у Маска есть и они немаленькие. В частности, инвесторов смущает повышенный интерес Маска к Twitter и сообщения о сокращении производства на заводе в Шанхае. Не всем нравятся и попытки увеличить продажи за счет скидок.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
