Семейство спортивных кроссоверов Alfa Romeo Tonale пополнила базовая версия. За новинку просят от $36535, что на $9500 меньше, чем обойдется гибридный вариант с PHEV. Кроме того, модель дешевле основных конкурентов – BMW X1, Cadillac XT4 и Mercedes-Benz GLA.
Помимо привлекательной цены у нового представителя семейства хорошая комплектация уже даже в базовом исполнении. Tonale оснащен светодиодными осветительными приборами, стеклоочистителями с датчиками дождя и 18-дюймовые легкосплавные диски оригинального дизайна.
Передние кресла и руль снабжены подогревом, а для отделки используется ткань и черный пластик вместо алюминия. На торпеде установлены 12,3-дюймовая шкала приборов и 10,25-дюймовый сенсорный экран инфо-развлекательной системы. Для водителя и его спутников предусмотрены двухзонный автоматический климат-контроль, беспроводное зарядное устройство для смартфона и аудиосистема с шестью динамиками.
Безопасность и комфорт обеспечат различные электронные помощники, включая адаптивный круиз-контроль, систему мониторинга слепых зон, удержания в полосе движения, обнаружения перекрестного движения сзади и предупреждение об опасности фронтального столкновения. За дополнительную плату список систем может быть расширен.
Под капотом находится турбированный 2-литровый четырехцилиндровый мотор, который выдает 200 кВт/272 л.с. мощности и 400 Нм крутящего момента. Он работает в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая отправляет всю эту мощь ко всем ведущим колесам. Кроссовер способен развить скорость до 225 км/ч, а разгон до первой «сотни» занимает 6,5 секунды. В среднем новинка расходует 12,3 л топлива в городе, и 8,7 л – на трассе.
-
Событие 31 мая 2026 16:16Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/чВ этот день, 31 мая 1902 года по улицам Статен-Айленда, одного из районов Нью-Йорка, гоночный электромобиль Baker Torpedo буквально пролетел зачетную милю – всего за 36 секунд. Таким образом впервые в мире на автомобиле была превышена скорость в 160 км/ч. Однако этот рекорд не был официально зарегистрирован, так как машина попала в жуткую аварию. Проезжая трамвайные пути, она потеряла управление, что привело к гибели двух зрителей. При этом сам пилот – Уолтер Бейкер и сидевший с ним механик не пострадали. Их спасли плечевые ремни безопасности, которые были настоящей диковинкой на то время. Baker Torpedo имел аэродинамический кузов каплевидной формы, опередивший свое время. Его высота составляла всего 122 см. Корпус изготовили из алюминия, что обеспечило сравнительно небольшой вес автомобиля – 1400 кг. Машина приводилась в движение 14-сильним электромотором Elwell-Parker, который питали 11 свинцово-кислотных батарей. Привод на колеса осуществлялся двойной цепью. Колеса на 36 дюймов были спицованными, с аэродинамическими колпаками и низкопрофильными пневматическими шинами. Постройка электромобиля обошлась Уолтеру Бейкеру в 10 тыс долларов, что по сегодняшним меркам эквивалентно сумме в $380 тыс. Вскоре конструктор построил еще два, уменьшенных образца гоночного электромобиля – Torpedo Kid. Эти машины способны были покрывать милю всего за 58 секунд. -
Событие 31 мая 2026 13:00Парк электробусов в Латинской Америке достиг 10 000 единиц -
ДТП 31 мая 2026 11:00Как беспилотный автобус столкнулся с трамваем в Гетеборге
