Немецкое тюнинговое ателье Alpina выпустит к своему 60-летнему юбилею лимитированную серию из 99 экземпляров спортивного седана 8-Series Gran Coupes. Главной особенностью новинки B8 GT станет самый мощный за всю историю компании мотор.
Под капотом “юбиляра” будет располагаться 4,4-литровый V8 с двумя турбинами, который имеет в своем арсенале 466 кВт/634 л.с., что превышает показатели мощности серийного BMW M8, который развивает мощность 460 кВт/625 л.с. Крутящий момент достигает 850 Нм, что на 100 Нм больше, чем у “родственника” из Мюнхена. Кроме того, новинка способна разгоняться до 330 км/ч, а вот серийная модель даже с опционным пакетом М может показать только 305 км/ч.
Автомобиль получил новую выхлопную систему, модернизированную с учетом большей передаваемой мощности раздаточную коробку и электронный дифференциал с новым программным обеспечением.
Индивидуальные внешние штрихи, отличающие GT от обычных 8-Series Gran Coupes, включают карбоновые элементы декора, диффузор, а также стильные 21-дюймовые кованые диски Alpina. Пороги дверей и центральные стойки украшают надписи B8 GT. Покупатели могут выбрать один из семи вариантов окраски, а 20 из 99 автомобилей будут иметь двухцветное покрытие, сочетающее синий или зеленый с черным.
Кроме того, автомобиль получил отделку из кожи Merino и две фирменные дорожные сумки. Сиденья, центральная консоль, передние пороги и крышка подстаканника украшены подписью основателя компании Alpina Буркарда Бовензипена (Burkard Bovensiepen).
Напомним, что BMW приобрела акции Alpina в 2022 году, а в начале следующего года получит полный контроль с над производителем из Бухлоэ. Стоимость версии B8 GT стартует с отметки 225000 евро.
-
Событие 31 мая 2026 16:16Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/чВ этот день, 31 мая 1902 года по улицам Статен-Айленда, одного из районов Нью-Йорка, гоночный электромобиль Baker Torpedo буквально пролетел зачетную милю – всего за 36 секунд. Таким образом впервые в мире на автомобиле была превышена скорость в 160 км/ч. Однако этот рекорд не был официально зарегистрирован, так как машина попала в жуткую аварию. Проезжая трамвайные пути, она потеряла управление, что привело к гибели двух зрителей. При этом сам пилот – Уолтер Бейкер и сидевший с ним механик не пострадали. Их спасли плечевые ремни безопасности, которые были настоящей диковинкой на то время. Baker Torpedo имел аэродинамический кузов каплевидной формы, опередивший свое время. Его высота составляла всего 122 см. Корпус изготовили из алюминия, что обеспечило сравнительно небольшой вес автомобиля – 1400 кг. Машина приводилась в движение 14-сильним электромотором Elwell-Parker, который питали 11 свинцово-кислотных батарей. Привод на колеса осуществлялся двойной цепью. Колеса на 36 дюймов были спицованными, с аэродинамическими колпаками и низкопрофильными пневматическими шинами. Постройка электромобиля обошлась Уолтеру Бейкеру в 10 тыс долларов, что по сегодняшним меркам эквивалентно сумме в $380 тыс. Вскоре конструктор построил еще два, уменьшенных образца гоночного электромобиля – Torpedo Kid. Эти машины способны были покрывать милю всего за 58 секунд. -
Событие 31 мая 2026 13:00Парк электробусов в Латинской Америке достиг 10 000 единиц -
ДТП 31 мая 2026 11:00Как беспилотный автобус столкнулся с трамваем в Гетеборге
