Компания Volvo Trucks до конца 2022 года поставит немецкому филиалу Amazon 20 седельных электрических тягачей FH Electric. Такая модель оснащается батареями емкостью 540 кВт.ч, которые питают электромотор постоянной мощностью 490 кВт. Это обеспечивает груженому автопоезду запас хода до 300 км, который может быть увеличен до 500 км после короткой зарядки, например, во время обеденного перерыва.
Отметим, что в сентябре 2022 года Volvo Trucks стал первым производителем, который освоил серийный выпуск электрогрузовиков полной массой до 44 т. – машин FH, FM и FMX Electric. В итоге сегодня линейка экологически чистых автомобилей марки включает шесть моделей. В 2019 году в серию пошли грузовики для городских перевозок и коммунальных служб – FL и FE Electric, а на следующий год – капотная модель VNR Electric для североамериканского рынка. Таким образом, Volvo Trucks воплощает поставленную задачу – к 2030 году довести суммарный объем продаваемых электрогрузовиков до 50%.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
