Компания SoFlo из Флориды представила свое очередное творение под названием Speedster. Автомобиль оснащен мощным мотором Hemi V8, облегченным кузовом и огромными колесами.
Тюнеры из SoFlo Customs известны своими разнообразными доработками внедорожников. Для своего нового детища они выбрали легендарный Jeep Wrangler, который превратили в экстремальный симбиоз двухдверного суперкара и сурового внедорожника.
SoFlo Speedster построен на базе версии Wrangler Rubicon 392. Под капотом этого монстра располагается любимый многими 6,4-литровый Hemi V8, который развивает 575 л.с., что на 105 л.с. больше, чем у оригинального Rubicon 392. Прирост мощности обеспечили доработанный мотор и новая выхлопная система.
Для преодоления бездорожья в комплекте к новинке идут 22-дюймовые диски с внедорожной 40-дюймовой резиной Nitto, передние и задние 44-дюймовые мосты Dana с электронными дифференциалами и усиленная спортивная подвеска. Также в компании обещают, что новинка отличается отточенной управляемостью.
Кузов подвергся радикальным изменениям – его лишили двух задних дверей и дополнили мощным каркасом безопасности. Каждый миллиметр экстерьера машины переделан, включая агрессивную переднюю панель с новыми светодиодными фарами и двумя красными буксировочными крюками. В качестве опции можно заказать подножки с электроприводом, а двери можно при необходимости демонтировать. Много работы было сделано в салоне, который получил износостойкую отделку и мощную аудиосистему.
Стоимость SoFlo Speedster стартует с отметки $99999, а топовая версия обойдется в $129000.
https://youtu.be/QMZsCdo2jhM
Ранее “Автоцентр” рассказывал про новый многофункциональный внедорожник Hennessey Warhawk, созданный техасской компанией Hennessey Performance на базе Jeep.
-
Событие 31 мая 2026 16:16Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/чВ этот день, 31 мая 1902 года по улицам Статен-Айленда, одного из районов Нью-Йорка, гоночный электромобиль Baker Torpedo буквально пролетел зачетную милю – всего за 36 секунд. Таким образом впервые в мире на автомобиле была превышена скорость в 160 км/ч. Однако этот рекорд не был официально зарегистрирован, так как машина попала в жуткую аварию. Проезжая трамвайные пути, она потеряла управление, что привело к гибели двух зрителей. При этом сам пилот – Уолтер Бейкер и сидевший с ним механик не пострадали. Их спасли плечевые ремни безопасности, которые были настоящей диковинкой на то время. Baker Torpedo имел аэродинамический кузов каплевидной формы, опередивший свое время. Его высота составляла всего 122 см. Корпус изготовили из алюминия, что обеспечило сравнительно небольшой вес автомобиля – 1400 кг. Машина приводилась в движение 14-сильним электромотором Elwell-Parker, который питали 11 свинцово-кислотных батарей. Привод на колеса осуществлялся двойной цепью. Колеса на 36 дюймов были спицованными, с аэродинамическими колпаками и низкопрофильными пневматическими шинами. Постройка электромобиля обошлась Уолтеру Бейкеру в 10 тыс долларов, что по сегодняшним меркам эквивалентно сумме в $380 тыс. Вскоре конструктор построил еще два, уменьшенных образца гоночного электромобиля – Torpedo Kid. Эти машины способны были покрывать милю всего за 58 секунд. -
Событие 31 мая 2026 13:00Парк электробусов в Латинской Америке достиг 10 000 единиц -
ДТП 31 мая 2026 11:00Как беспилотный автобус столкнулся с трамваем в Гетеборге
