Уникальный гиперкар Valkyrie с экстравагантным дизайном и гибридной силовой установкой был разработан компанией Aston Martin совместно с Red Bull Advanced Technologies. Внешне он напоминает настоящий гоночный болид Формулы-1, но при этом создан для использования на городских дорогах.
Дебют гиперкара состоялся в марте 2017 года на Женевском автосалоне. С тех пор Aston Martin провел серию тестов Valkyrie на закрытом треке и, наконец-то, переместился на дороги общего пользования. Как видно из снимков, модель прошла регистрацию и получила британские номера. Также, в отличие от прототипа, данный экземпляр Valkyrie получил менее броский цвет. Управляет авто на этой стадии испытаний опытный пилот Крис Гудвин.
Первые поставки "Валькирии" намечены на вторую половину текущего года. Всего же компания выпустит 150 экземпляров модели, каждый из которых обойдется в 3 миллиона евро.
Напомним, что в движение гиперкар приводит безнаддувный 6,5-литровый двигатель V12 Cosworth мощностью 1000 л.с. и 740 Нм крутящего момента, который работает в паре с электромотором. Суммарная отдача силовой установки составляет 1160 л.с. и 900 Нм крутящего момента.
Following successful circuit testing, Valkyrie has been navigating the roads nearby @SilverstoneUK.
The team from Aston Martin and Red Bull Advanced Technologies will now begin real world testing to take our hypercar a step closer to first deliveries.#Valkyrie #AstonMartin pic.twitter.com/khQcFfKghC— Aston Martin (@astonmartin) March 18, 2020
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
