Audi создала аудиосистему с 3D-эффектом

19 декабря 2014, 16:00
Audi создала аудиосистему с 3D-эффектом

На протяжении многих лет, марка с четырьмя кольцами была известна как инноватор в сфере аудиосистем для автомобилей. Новейшие технологи 3D-звука будут представлены для Audi Q7 в 2015 году и доступны в качестве компонента Advanced Sound System от Bang & Olufsen и  Bose Surround Sound. По своей сути, эта система имеет сложный алгоритм работы, который быстро и точно вычисляет сигналы каждого динамика.

Audi создала аудиосистему с 3D-эффектом

Audi разработала эту систему вместе с Bang & Olufsen, в сотрудничестве с Институтом интегральных схем Фраунгофера в Эрлангене. На первом этапе процесса вычисления, программное обеспечение разбивает данные источника музыки на пространственные компоненты. Он делает это, используя информацию, содержащуюся в данных аудиофайлов.

Audi Q7 нового поколения покажут в Детройте

Audi создала аудиосистему с 3D-эффектом

Используя различные звуковые отражения, алгоритм может вычислить математическую модель любой записи. Не имеет значения, записан ли звуковой сигнал в формате моно, стерео или 5.1 Surround Sound. Также не имеет значения формат данных аудиотрека и ее источника, например, это онлайн мелодия, радио или компакт-диск.

Audi создала аудиосистему с 3D-эффектом

В Advanced Sound System цифровой сигнальный процессор задействует 11 каналов и 23 динамика таким образом, что звук одинаково точен и гармоничен в каждой части салона автомобиля. Также недавно разработаны новые колонки с  новым сабвуфером размером от 200 мм (7,9 дюйма) до 250 мм (9,8 дюйма) и новым усилителем. Теперь на выходе с колонок владелец автомобиля получит 1920 Вт аудиозвука самого высокого качества.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз