В City Transport Group сообщили, что Иран планирует провести 10 крупных тендеров для поставки городского транспорта в самые крупные города страны: Тегеран, Машхад, Исфахан, Тебриз, Шираз, Карач. Только в 2016-м году в Тегеран могут поставить до 2 тыс. современных автобусов различной модификации.
Вадим Легкий, коммерческий директор City Transport Group, сообщил, что на проходившей в ноябре прошлого года ежегодной выставке общественного транспорта «Тегеран-экспо» и «Машхад-экспо», украинская компания представила две модели: 12-метровый автобус ЛАЗ-183 на газовом двигателе и 18-метровую дизельную модель ЛАЗ-293 (т. н. нармошка). Он также отметил, что на иранских выставках компания City Transport Group сталa единственным представителем Европы.
По данным компании СTG, украинские автобусы проехали расстояние свыше 6 тыс. км через территорию Украины, Российской Федерации, Азербайджана и прошли дорожные испытания «на маршрутах».
«По сути, мы провели уникальные тесты наших машин. Низкопольные автобусы преодолели бездорожье и заснеженные грузинские горные перевалы. Помимо этого, «газовые» автобусы смогли пройти маршрут до 800 км без дозаправки», - сказал Вадим Легкий.
Он также отметил, что «СTG» - единственная компания, успешно прошедшая процесс омологации в Иране (соответствия транспортного средства технико-эксплуатационным стандартам и особенностям внутреннего законодательства). Главным результатом выставки является то, что руководство Ирана воспринимает украинскую продукцию СТГ с немецкой комплектацией как замену китайским производителям.
ЛАЗ выиграл суд на десятки миллионов
ЛАЗ поставит в Египет почти 300 автобусов
City Transport Group уже сейчас готовит 5-летнюю стратегию развития заводов компании под реализацию международных контрактов. Для нас задача максимум – получить до 25% доли рынка поставок автобусов в Иран. Наши производственные мощности позволяют производить до 2 тыс. транспортных единиц в год», - подытожил Вадим Легкий.
-
Новинка 23 июля 2026 15:00Mitsubishi создала брутальный пикап Triton BF///MS для бразильского бездорожьяЯпонская марка Mitsubishi объединилась с известным бразильским сообществом любителей внедорожного стиля жизни BF///MS для создания эксклюзивной версии пикапа Triton. Новинка ориентирована на фанатов хардкорного офф-роуда и кардинально отличается от стандартных модификаций своим «диким» и агрессивным оформлением. Название серии BF///MS расшифровывается как Big Foot (Бигфут) и Мату-Гросу-ду-Сул – именно в этом бразильском штате зародилось данное движение. Главной экстерьерной фишкой автомобиля стал двухцветный окрас, сочетающий благородный коричневый оттенок Baroque Brown с глубоким черным перламутром Onyx Pearl Black в нижней части кузова. Радиаторная решетка, корпуса зеркал и расширители колесных арок полностью лишены хрома. Пикап укомплектован монументальными 20-inch колесными дисками с темной алмазной огранкой и «зубастыми» грунтовыми шинами Goodyear Wrangler Duratrac. Дополнительно внедорожник оснастили выдвижными боковыми подножками с электроприводом, защитным мягким тентом грузовой платформы, органайзером в кузове и тягово-сцепным устройством. Салон спецверсии, построенной на флагманской комплектации Katana, обшит черно-коричневой кожей с оранжевой прострочкой. На передней панели красуется логотип BF///MS, а в подголовники кресел вышито изображение лошади. Интересно, что этот же силуэт коня проецируется на асфальт встроенными в двери приветственными плафонами. В арсенале новинки – аудиосистема JBL, мультимедиа с 9-дюймовым экраном, камеры кругового обзора и комплекс систем безопасности ADAS. Под капотом изменений нет: там трудится 2,4-литровый турбодизель мощностью 202 л. с. (470 Нм), сопряженный с 6-ступенчатым «автоматом» и продвинутой системой полного привода Super Select II с блокировкой заднего дифференциала. Автомобиль будут собирать исключительно под заказ по цене от 339 990 реалов (около $67 200). Справка «АЦ»Фирменная система полного привода Super Select II, установленная на Triton BF///MS, уникальна для класса рамных пикапов. В отличие от большинства конкурентов с жестко подключаемым полным приводом (Part-Time), Super Select благодаря наличию несимметричного межосевого дифференциала позволяет безопасно передвигаться на постоянном полном приводе по сухим асфальтированным дорогам на любой скорости. При этом водитель может переключаться между режимами заднего привода (2H) и полного (4H) на ходу на скорости до 100 км/ч, что существенно экономит топливо в городе и обеспечивает максимальный зацеп на скользком шоссе. -
Событие 23 июля 2026 14:00Scania наращивает поставки автомобилей -
Событие 23 июля 2026 13:30Электромобиль за полцены: VW запустил в Германии революционную программу e.loopКонцерн Volkswagen Group представил в Германии масштабную программу корпоративного лизинга под названием e.loop. Новая схема позволяет официально снизить затраты на владение электромобилем до 50% по сравнению с обычным частным лизингом без первоначального взноса.Суть программы e.loop заключается в инновационной системе «конвертации зарплаты» (salary sacrifice). Работодатель заключает соглашение с дилерской сетью Volkswagen Group Retail Deutschland (VGRD), после чего сотрудник может выбрать любой электромобиль онлайн на срок 24 или 36 месяцев. Ежемесячный платеж вычитывается напрямую из брутто-зарплаты (до уплаты налогов), что автоматически уменьшает налогооблагаемую базу и снижает подоходный налог для сотрудника. Условия владения сформированы по принципу «все включено»: в стоимость лизинга уже заложены сам автомобиль, страховка и техническое обслуживание. Модельный ряд программы максимально широк – от массового хэтчбека Volkswagen ID.3 до премиального электрического кроссовера Porsche Cayenne Electric. Для бизнеса это выгодно повышением привлекательности рабочих мест и улучшением экологического профиля (ESG). Однако есть и риски: если сотрудник решит уволиться, компания может временно остаться с балластом в виде неиспользуемого автомобиля. По прогнозам VGRD, к 2030 году на программу e.loop будет приходиться от 5% до 10% всех продаж новых машин в Германии.
