Завершен первый этап по проведению сертификации традиционных серийных трехосных полноприводных автомобилей капотной компоновки КрАЗ-6322-06 и его шасси, самосвала КрАЗ-65032-06 и седельного тягача КрАЗ-6446-06 с дизельными двигателями, модели которых уже сертифицированы в соответствии с требованиями экологического уровня Евро 6.
По результатам проведенных сертификационных работ Органом по сертификации ГП «ГосавтотрансНИИпроект» (г. Киев) «АвтоКрАЗу» оформлено и выдано Сертификат утверждения типа № UA*46A(b)*0182*05 от 17.10.2019 г.

Далее, согласно принятым на предприятии планам, следует завершение сертификационных испытаний и сертификация автомобилей модельного ряда типа КрАЗ-6322-06 и автомобилей колесной формулы 6×4: бортового КрАЗ-65053-06 и его шасси, самосвала КрАЗ-65055-06. Следующий этап — сертификационные испытания бескапотных транспортных средств колесной формулы 4×2, 6×4, компоновки типа КНД (кабина над двигателем) с вариантами использования двигателей.
Согласно действующему законодательству, уровень экологических требований Евро 6 в Украине внедряется с 1 января 2020 года. Заботясь о переходе на более высокий, экологический уровень, ЧАО «АвтоКрАЗ» стремится в оговоренные законодательством сроки завершить процедуру подтверждения соответствия новому экологическому стандарту автомобилей с капотной и бескапотной компоновкой. И получить в Органе по сертификации колесных транспортных средств Сертификаты утверждения типа на транспортные средства марки КрАЗ с двигателями Евро-6, и таким образом подтвердить, что вся продукция «АвтоКрАЗа» — безопасна и экологична.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа