Автомобиль президента Польши заблокировали за нарушение правил парковки (+ВИДЕО)

18 декабря 2015, 06:00
Автомобиль президента Польши заблокировали за нарушение правил парковки (+ВИДЕО)

В Украине надеть на президентский автомобиль автоблокиратор вряд ли кто-то осмелится. Даже если он нарушил правила дорожного движения. А вот в Польше, как оказывается, перед законом равны даже машины самых высокопоставленных лиц – вплоть до главы государства. Тому свежий пример - красный Volkswagen  Golf,, который  был припаркован в неположенном месте под президентской резиденцией в Кракове. Он частично перекрывал тротуар и не оставлял полтора метра для прохода пешеходов. Бдительные соседи, не долго думая, вызвали полицию.  Правоохранители быстро приехали и заблокировали колеса авто, сообщает ТСН .

Оказалось, что машина принадлежала Президенту Польши  Анджею Дуде. Штраф за неправильную парковку оплатила президентская дочь, которая в последнее время и пользуется машиной. В канцелярии Анджея Дуды уверяют, что сам польский глава со времен инаугурации за руль не садился.

Автомобиль президента Польши заблокировали (+ВИДЕО)

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз