Автомобилем года в Украине стал Peugeot 407

18 февраля 2005, 00:00
Автомобилем года в Украине стал Peugeot 407

Вчера состоялся Финал акции «Автомобиль года – 2005». Праздник был таким же ослепительным, как и его герои – лучшие автомобили 2005 года.

Действо, развернувшееся вечером на бывшем ВДНХ, скорее напоминало приезд звезд на всемирноизвестный международный кинофестиваль, только вместо киногероев в празднике приняли участие первые лица автомобильного бизнеса Украины. Для них пели звезды естрады – Александр Пономарев, Ани Лорак и другие. Но все же главным действием вечера стало озвучивание лауреатов. Когда высокие гости вынимали из конверта очередного победителя, зал замирал. Разрыв между некоторыми номинантами составлял всего несколько процентов.

Кульминацией торжества стало объявление победителя. Им стал Peugeot 407 – автомобиль, дизайн которого стал родоначальником нового стиля этой французской марки. Модель, получившая аналогичные звания во многих странах мира. О том, какие автомобили победили в других номинациях, и кто из автолюбителей - участников голосования выиграл Dacia Solenza, читайте в №9 "Автоцентра", который появится в продаже 21 февраля. 

Справка: Всеукраинская акция “Автомобиль года в Украине’2005” проводится журналом “Автоцентр”, выставочной компанией “Автоэкспо” и Всеукраинской ассоциацией автомобильных импортеров и дилеров. Цель акции – выявить предпочтения отечественных потребителей среди новых автомобилей, представленных на украинском авторынке за последний год. В данном конкурсе участвовали модели, официально представленные в период с ноября 2003 по ноябрь 2004 года. Таким образом, в акции этого года взяли участие 64 автомобиля, среди которых 42 легковушки, 13 грузовиков и 9 автобусов.
С 1 ноября по 31 декабря 2004 года состоялось голосование за эти автомобили в 18 номинациях. Свой голос мог отдать каждый желающий, заполнив соответствующую анкету в ведущих изданиях Украины – “Автоцентр”, “АвтоБазар”, “Коммерческие Автомобили”, “Автогазета”, “Автомир”, AutoBild, Car&Music, B-52, “2000”, “Уикэнд”, а также на официальном интернет-сайте акции - www.autoroku.com.ua. Информация об акции появлялась на телевидении, радио и других СМИ. Такая мощная рекламная поддержка позволила узнать об акции около двум миллионам человек! Всего же свои голоса за автомобили-претенденты отдали 8360 украинских автолюбителей, из которых 1311 проголосовали с помощью Интернета.

 

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз