В пятницу 17 сентября в Украине впервые отмечали День
работников гражданской защиты. Его празднование продолжалось до воскресенья,
когда на Крещатике все желающие смогли увидеть и даже пощупать показанную
по этому случаю специальную технику.
)
)
)
)
)
)
 | | В пятницу 17 сентября в Украине впервые отмечали День
работников гражданской защиты. Его празднование продолжалось до воскресенья, когда на Крещатике все желающие смогли увидеть и даже пощупать показанную по этому случаю специальную технику. |
На выставке, организованной
украинским МЧС, было представлено около тридцати машин: пожарных автоцистерн
и автолестниц, аварийно-спасательных, штабных и др. Многие из них, в том
числе и ретро, киевляне уже видели в октябре прошлого года – тогда была
организована подобная экспозиция, посвященная Дню спасателя («КА» № 1’2004).
Однако в этот раз было тоже немало интересного.
Старейший украинский производитель автомобилей-огнеборцев – государственное
предприятие «Прилукский завод пожарного и специального оборудования «Пожспецмаш»
(пгт Ладан) показал две автоцистерны АЦ-40 на шасси ЗИЛ-433362: популярную
модель 63Б и более свежую – 307. Машины вмещают по 2800 л воды, по 170
л пенообразователя. Производительность насоса составляет 40 л в секунду.
Из Ужгорода на выставку прибыла редкая машина – оперативно-спасательный
автомобиль английской марки Dennis, подаренный британцами. Таких в Украине
всего два. Экипаж машины – 6 человек, цистерна для воды вмещает 1600 л.
Насос высокого давления (16 – 60 атм.) – двухступенчатый. Шестицилиндровый
турбодизель Cummins (8,3 л 260 л. с.) разгоняет машину до 120 км/ч.
Другой интересный экспонат – оперативно-спасательный автомобиль фирмы
Rosenbaurer, известного австрийского производителя пожарных машин. Автомобиль
на шасси Merecdes-Benz 1222 имеет стационарный и выносной электрогенераторы,
осветительные установки, электрическую лебедку и т. д. Он оснащен гидравлическим,
электрическим и пневматическим инструментом для проведения аварийно-спасательных
работ. Экипаж – 3 человека. Дизельная «шестерка» в 215 л. с. позволяет
достигать скорости 160 км/ч. Привезли на Крещатик и оперативно-спасательные
автомобили на базе легких развозных моделей DAF 400, Iveco TurboDaily
и Mazda E2000.
На выставке можно было увидеть и знакомый «пазик», переоборудованный
в автомобиль радиационной и химической разведки – ПАЗ-672 РХ. Машина укомплектована
защитными костюмами, дыхательными аппаратами, противогазами и, конечно
же, приборами радиационного и химического контроля. Впрочем, контролем
дело не ограничивается: на борту имеются средства специальной обработки
зараженной техники и оборудования.
Был показан и пиротехнический автомобиль на базе ГАЗ-66. Он оснащен
специальным кузовом, где предусмотрены места для перевозки взрывоопасных
предметов (бомб, снарядов и т. д.), взрывчатых веществ и средств подрыва.
Между кабиной и грузом в кузове установлена защитная перегородка толщиной
0,5 м. Это своеобразный «сэндвич» из двух стальных листов, между которыми
уложено два слоя бревен, разделенные мешками с песком. На задней стенке
крепится шанцевый инструмент.
Для спасения людей на воде и льду, для тушения пожаров на водных объектах,
а также мониторинга водоемов предназначен патрульный аэроглиссер. Он изготовлен
в Украине на НПП «Европа-Авиа». Мотор мощностью до 105 л. с. позаимствован
у легкового Ford. Скорость на воде – 35 км/ч. Грузоподъемность машины
– 300 кг, экипаж – 2 человека.
На выставке была представлена и новинка – оперативно-штабной автомобиль
АШ-БАЗ-А079.09 на базе бориспольского автобуса «Эталон» (см. фото в заголовке).
Его задача – доставлять оперативную группу к месту возникновения чрезвычайной
ситуации и обеспечивать ее автономную работу в полевых условиях. Машина
укомплектована ноутбуком для оперативного сбора и обработки информации,
двумя мобильными радиостанциями, видеодвойкой и топографическими картами.
В автомобиле восемь сидячих мест (без водительского). Предусмотрена и
комната отдыха – с холодильником, газовой плитой, умывальником, спальным
местом, шкафом для специальной и боевой одежды.
Фото автора
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Новинка 15 июля 2026 20:00Toyota обновила кросс-седан Crown CrossoverЯпонский автогигант Toyota опубликовал первые официальные изображения обновленного кросс-седана Crown Crossover 2027 модельного года. Полноценный дебют новинки запланирован на середину сентября текущего года, однако ключевые изменения в дизайне и технической начинке рассекречены уже сейчас. Главным лейтмотивом модернизации стало исправление спорных стилистических решений, вызвавших волну критики со стороны автомобильного сообщества. Четыре года назад появление приподнятого фастбека с необычной окраской разделило фанатов марки на два лагеря. Основные претензии касались оформления кормы, которая из-за обилия черного глянца выглядела чужеродно. В рамках рестайлинга Toyota полностью пересмотрела эту концепцию. Теперь вся верхняя часть машины, включая стойки, крышу, капот и зеркала, окрашивается в черный цвет. Задняя же часть кузова отныне красится в основной цвет автомобиля, а нижняя пластиковая защита по периметру кузова сменила текстурный неокрашенный пластик на благородный черный глянец Piano Black. В интерьере глобальных изменений не произошло, однако японцы существенно пересмотрели списки базового оснащения. Зимний пакет (Cold Weather Pack) и подрулевые лепестки переключения передач теперь включены в стандартное исполнение для всех версий кросс-седана. Дорогие комплектации Z и RS по умолчанию получили систему цифрового ключа со смартфона. При этом из списка доступных опций производитель полностью убрал цифровое зеркало заднего вида и временное запасное колесо.Техническая часть начальных версий Crown Crossover пережила смену поколений. Модель переходит на гибридную систему пятой генерации. В основе силовой установки лежит прежний 2,5-литровый атмосферный двигатель, но теперь он работает в паре с более мощным электромотором, прибавившим дополнительные 16 л.с.. Суммарная отдача системы выросла до 236 л.с. (плюс 5 л.с. к предшественнику). Новая калибровка позволяет кроссоверу дольше передвигаться исключительно на электрической тяге. Флагманская модификация Crown Crossover RS с системой Dual Boost осталась без изменений. Она по-прежнему сочетает в себе 2,4-литровый бензиновый турбомотор и два электродвигателя суммарной мощностью 344 л.с..Цены на обновленное семейство для внутреннего рынка Японии будут объявлены в сентябре, актуальная линейка сейчас оценивается в диапазоне от 31 800 до 41 300 долларов. Позже аналогичные стилистические и технические апдейты должны получить и другие представители семейства Crown — кроссовер Sport и классический седан.Справка «АЦ»Семейство Toyota Crown является старейшей и одной из самых уважаемых линеек в истории японской марки, выпускающейся с 1955 года. На протяжении пятнадцати поколений Crown оставался исключительно премиальным классическим седаном с задним приводом для консервативной публики и чиновников. Радикальный перезапуск бренда состоялся в 2022 году, когда шестнадцатая генерация Crown превратилась в целую экосистему из четырех разных кузовов на переднеприводной платформе TNGA-K. Кросс-седан стал первопроходцем новой глобальной стратегии, ориентированной на экспорт, включая рынок США, где имя Crown не появлялось с 1972 года. -
Новинка 15 июля 2026 19:00Самый дешевый электромобиль Suzuki приедет в ЕвропуЯпонская компания Suzuki планирует выйти в новый для себя сегмент сверхкомпактных и доступных электромобилей на европейском рынке. Серийная версия прошлогоднего концепт-кара Vision e-Sky выйдет за пределы Японии и появится на дорогах Старого Света и Великобритании весной 2027 года. Модель призвана составить прямую конкуренцию европейским ситикарам новой волны. Новинка окажется заметно меньше хэтчбека Suzuki Swift, длина которого составляет 3860 мм. Размеры серийного электромобиля будут строго соответствовать японским стандартам кей-каров: длина кузова составит всего 3395 мм. Ожидается, что конвейерный вариант практически полностью сохранит дизайн концепта, за исключением стандартных зеркал заднего вида, традиционных дверных ручек и слегка измененной пластики бамперов. Руководитель британского подразделения Suzuki Дэвид Китли отметил, что этот ситикар А-класса имеет жизненно важное значение для бренда и открывает для марки совершенно новые рыночные перспективы. Официальные технические параметры единственного электродвигателя и емкость батареи пока держатся в секрете. Однако для концепта Vision e-Sky был заявлен скромный, но достаточный для города запас хода — более 270 км на одном заряде. Для сравнения, его потенциальные конкуренты демонстрируют схожие цифры: Renault Twingo E-Tech проезжает до 263 км по циклу WLTP, а японский соотечественник Honda Super-N – около 206 км.Главным козырем новинки станет ее стоимость. На европейском рынке составит не более 23 000 евро, что ставит его в один ряд с электрическим Twingo. При этом Suzuki придется конкурировать и с еще более бюджетными игроками, такими как обновленный Dacia Spring стоимостью от 18 800 евро и будущий серийный хэтчбек на базе концепта VW ID.Every1, ориентированный на ценник в 20 000 евро.Справка «АЦ»Японский сегмент кей-каров (машин длиной до 3,4 метра и мощностью до 64 л.с.) изначально создавался как сугубо внутренний продукт с налоговыми льготами для перенаселенных городов Японии, где Suzuki исторически удерживает лидерство вместе с Daihatsu. Экспорт кей-каров в Европу – явление редкое, однако коммерческий успех электрического ситикара Dacia Spring (Renault City K-ZE) доказал европейским автопроизводителям, что покупателям в мегаполисах необходимы ультракомпактные и дешевые электрические машины, даже если их запас хода едва превышает 200 км.
