В пятницу 17 сентября в Украине впервые отмечали День
работников гражданской защиты. Его празднование продолжалось до воскресенья,
когда на Крещатике все желающие смогли увидеть и даже пощупать показанную
по этому случаю специальную технику.
| В пятницу 17 сентября в Украине впервые отмечали День
работников гражданской защиты. Его празднование продолжалось до воскресенья, когда на Крещатике все желающие смогли увидеть и даже пощупать показанную по этому случаю специальную технику. |
На выставке, организованной
украинским МЧС, было представлено около тридцати машин: пожарных автоцистерн
и автолестниц, аварийно-спасательных, штабных и др. Многие из них, в том
числе и ретро, киевляне уже видели в октябре прошлого года – тогда была
организована подобная экспозиция, посвященная Дню спасателя («КА» № 1’2004).
Однако в этот раз было тоже немало интересного.
Старейший украинский производитель автомобилей-огнеборцев – государственное
предприятие «Прилукский завод пожарного и специального оборудования «Пожспецмаш»
(пгт Ладан) показал две автоцистерны АЦ-40 на шасси ЗИЛ-433362: популярную
модель 63Б и более свежую – 307. Машины вмещают по 2800 л воды, по 170
л пенообразователя. Производительность насоса составляет 40 л в секунду.
Из Ужгорода на выставку прибыла редкая машина – оперативно-спасательный
автомобиль английской марки Dennis, подаренный британцами. Таких в Украине
всего два. Экипаж машины – 6 человек, цистерна для воды вмещает 1600 л.
Насос высокого давления (16 – 60 атм.) – двухступенчатый. Шестицилиндровый
турбодизель Cummins (8,3 л 260 л. с.) разгоняет машину до 120 км/ч.
Другой интересный экспонат – оперативно-спасательный автомобиль фирмы
Rosenbaurer, известного австрийского производителя пожарных машин. Автомобиль
на шасси Merecdes-Benz 1222 имеет стационарный и выносной электрогенераторы,
осветительные установки, электрическую лебедку и т. д. Он оснащен гидравлическим,
электрическим и пневматическим инструментом для проведения аварийно-спасательных
работ. Экипаж – 3 человека. Дизельная «шестерка» в 215 л. с. позволяет
достигать скорости 160 км/ч. Привезли на Крещатик и оперативно-спасательные
автомобили на базе легких развозных моделей DAF 400, Iveco TurboDaily
и Mazda E2000.
На выставке можно было увидеть и знакомый «пазик», переоборудованный
в автомобиль радиационной и химической разведки – ПАЗ-672 РХ. Машина укомплектована
защитными костюмами, дыхательными аппаратами, противогазами и, конечно
же, приборами радиационного и химического контроля. Впрочем, контролем
дело не ограничивается: на борту имеются средства специальной обработки
зараженной техники и оборудования.
Был показан и пиротехнический автомобиль на базе ГАЗ-66. Он оснащен
специальным кузовом, где предусмотрены места для перевозки взрывоопасных
предметов (бомб, снарядов и т. д.), взрывчатых веществ и средств подрыва.
Между кабиной и грузом в кузове установлена защитная перегородка толщиной
0,5 м. Это своеобразный «сэндвич» из двух стальных листов, между которыми
уложено два слоя бревен, разделенные мешками с песком. На задней стенке
крепится шанцевый инструмент.
Для спасения людей на воде и льду, для тушения пожаров на водных объектах,
а также мониторинга водоемов предназначен патрульный аэроглиссер. Он изготовлен
в Украине на НПП «Европа-Авиа». Мотор мощностью до 105 л. с. позаимствован
у легкового Ford. Скорость на воде – 35 км/ч. Грузоподъемность машины
– 300 кг, экипаж – 2 человека.
На выставке была представлена и новинка – оперативно-штабной автомобиль
АШ-БАЗ-А079.09 на базе бориспольского автобуса «Эталон» (см. фото в заголовке).
Его задача – доставлять оперативную группу к месту возникновения чрезвычайной
ситуации и обеспечивать ее автономную работу в полевых условиях. Машина
укомплектована ноутбуком для оперативного сбора и обработки информации,
двумя мобильными радиостанциями, видеодвойкой и топографическими картами.
В автомобиле восемь сидячих мест (без водительского). Предусмотрена и
комната отдыха – с холодильником, газовой плитой, умывальником, спальным
местом, шкафом для специальной и боевой одежды.
Фото автора
-
Событие 31 мая 2026 16:16Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/чВ этот день, 31 мая 1902 года по улицам Статен-Айленда, одного из районов Нью-Йорка, гоночный электромобиль Baker Torpedo буквально пролетел зачетную милю – всего за 36 секунд. Таким образом впервые в мире на автомобиле была превышена скорость в 160 км/ч. Однако этот рекорд не был официально зарегистрирован, так как машина попала в жуткую аварию. Проезжая трамвайные пути, она потеряла управление, что привело к гибели двух зрителей. При этом сам пилот – Уолтер Бейкер и сидевший с ним механик не пострадали. Их спасли плечевые ремни безопасности, которые были настоящей диковинкой на то время. Baker Torpedo имел аэродинамический кузов каплевидной формы, опередивший свое время. Его высота составляла всего 122 см. Корпус изготовили из алюминия, что обеспечило сравнительно небольшой вес автомобиля – 1400 кг. Машина приводилась в движение 14-сильним электромотором Elwell-Parker, который питали 11 свинцово-кислотных батарей. Привод на колеса осуществлялся двойной цепью. Колеса на 36 дюймов были спицованными, с аэродинамическими колпаками и низкопрофильными пневматическими шинами. Постройка электромобиля обошлась Уолтеру Бейкеру в 10 тыс долларов, что по сегодняшним меркам эквивалентно сумме в $380 тыс. Вскоре конструктор построил еще два, уменьшенных образца гоночного электромобиля – Torpedo Kid. Эти машины способны были покрывать милю всего за 58 секунд. -
Событие 31 мая 2026 13:00Парк электробусов в Латинской Америке достиг 10 000 единиц -
ДТП 31 мая 2026 11:00Как беспилотный автобус столкнулся с трамваем в Гетеборге





