Известный производитель энергетических напитков Red Bull, который также спонсирует и организовывает многочисленных соревнований в автоспорте, велоспорте, сноубординге, мотоспорте, киберспорте, футболе и других видах, организовал забег с участием бегунов и гоночного суперкара.
Целью необычного состязания было привлечение внимания к проекту Wings for Life World Run, ежегодному благотворительному забегу под девизом «Беги за тех, кто не может». Участники забега собирают средства для фонда, поддерживающего научные разработки по поиску лекарства от травм спинного мозга.
Все участники импровизированного забега — шведы. За команду бегунов выступали лыжник-фрирайдер Макс Палм, триатлет Патрик Нильссон, велосипедист-маунтинбайкер Мартин Содерстрем и гонщица Микаэла Ахлин-Коттулински. Им противостояли братья Кевин и Тимми Хансены, сменявшие друг друга за рулем 600-сильного полноприводного ралли-кроссового Peugeot 208 RX Supercar. С места до 100 км/ч он ускоряется всего за 2 секунды.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=F3EgoYep7WE[/embed]
Состязание людей и суперкара проходило на импровизированном стадионе. Бегунам предстояло пробежать эстафету из четырех кругов длиной 400 метров, автомобилю — восемь кругов по 800 метров с пит-стопом после четвертого для смены пилотов.
Как прошло состязание, вы можете посмотреть в ролике ниже. Забегая на перед отметим, что бегунам практически удалось оказаться на финише первыми. Peugeot успел обойти соперников буквально на последних секундах.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
