Британская компания Bentley презентовала уникальный автомобиль, под названием «Черная роза». Эксклюзивный вариант купе Batur отделан розовым 18-каратным золотом.
Black Rose — один из 18 экземпляров модели Batur, созданных мастерами подразделения Mulliner Bespoke Studio в соответствии с индивидуальными пожеланиями состоятельного клиента. Этот изысканный автомобиль имеет эксклюзивную металлизированную эмаль Black Rose, которая используется в нижней части кузова и глянцевой верхней частью цвета Beluga. Акценты Satin Rose Gold украшают облицовку радиатора, корпусы зеркал, боковые молдинги, бамперы и 22-дюймовые трехцветные диски, под которыми видны карбон-керамические тормоза с черными суппортами.
Блеск розового золота прекрасно смотрится на фоне контрастной темной отделки и изысканной кожи. Впервые в автомобильной промышленности была использована технология 3D-печати Additive Manufacturing (AM) с добавлением до 210 граммов 18-каратного розового золота в детали интерьера. К ним относятся селектор выбора режима движения, элементы управления вентиляционными отверстиями Organ Stop на приборной панели, а также маркер из розового золота на рулевом колесе.
Элементы из розового золота дополняют интерьер, который представляет собой темное полотно из материалов, работающих в идеальной гармонии — богатая кожа Beluga, твидовая ткань угольно-серого цвета и шпон, окрашенный в цвет Black Rose.
Bentley Motors сотрудничает с известными ювелирами Cooksongold, впервые в отрасли объединяя новые и передовые технологии производства с более традиционными материалами и методами отделки. Использование экологически чистого сырья из 100% переработанных ювелирных изделий отражает приверженность производителей к экологичной роскоши.
Все детали, произведенные для Batur, имеют клеймо в ювелирном квартале Бирмингема как знак подлинности материала. Кроме того, все детали, произведенные в 2022 году, также получают клеймо Jubilee в честь года Платинового юбилея покойной королевы Елизаветы II. В 2022 году компания Bentley выделила в общей сложности 3 миллиона фунтов стерлингов на удвоение мощности AM на заводе в Крю, преобразуя трехмерные модели CAD в физические детали.
18-каратное розовое золото — один из многих инновационных вариантов отделки, которые клиенты Mulliner могут использовать в модели Batur. От титана из аэрокосмической промышленности, до экологичных, похожих на кожу тканей, изготовленных из побочных продуктов процесса обжарки кофе. Такие варианты дополняют огромный ассортимент кожи, дерева и других материалов. Единственное ограничение — это воображение покупателей.
Начиная с бурных двадцатых годов, ателье Mulliner создавало заказные кузова для самых знаковых Bentley в мире, включая знаменитый R-Type Continental 1952 года. Сегодня Mulliner является подразделением Bentley, которое продолжает славные традиции прошлого и выполняет индивидуальные заказы клиентов компании.
Ограниченный всего 18 эксклюзивными экземплярами, Batur ознаменовал начало дизайнерской революции в Bentley. Его успех продолжил Batur Convertible, представленный в мае 2024 года. Batur Convertible — третий автомобиль в семействе Coachbuilt от Mulliner после баркетты Bacalar и купе Batur. Ограниченный 16 экземплярами, Batur Convertible — самый мощный Grand Tourer с откидным верхом и двигателем W12 в истории Bentley.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Новинка 15 июля 2026 20:00Toyota обновила кросс-седан Crown CrossoverЯпонский автогигант Toyota опубликовал первые официальные изображения обновленного кросс-седана Crown Crossover 2027 модельного года. Полноценный дебют новинки запланирован на середину сентября текущего года, однако ключевые изменения в дизайне и технической начинке рассекречены уже сейчас. Главным лейтмотивом модернизации стало исправление спорных стилистических решений, вызвавших волну критики со стороны автомобильного сообщества. Четыре года назад появление приподнятого фастбека с необычной окраской разделило фанатов марки на два лагеря. Основные претензии касались оформления кормы, которая из-за обилия черного глянца выглядела чужеродно. В рамках рестайлинга Toyota полностью пересмотрела эту концепцию. Теперь вся верхняя часть машины, включая стойки, крышу, капот и зеркала, окрашивается в черный цвет. Задняя же часть кузова отныне красится в основной цвет автомобиля, а нижняя пластиковая защита по периметру кузова сменила текстурный неокрашенный пластик на благородный черный глянец Piano Black. В интерьере глобальных изменений не произошло, однако японцы существенно пересмотрели списки базового оснащения. Зимний пакет (Cold Weather Pack) и подрулевые лепестки переключения передач теперь включены в стандартное исполнение для всех версий кросс-седана. Дорогие комплектации Z и RS по умолчанию получили систему цифрового ключа со смартфона. При этом из списка доступных опций производитель полностью убрал цифровое зеркало заднего вида и временное запасное колесо.Техническая часть начальных версий Crown Crossover пережила смену поколений. Модель переходит на гибридную систему пятой генерации. В основе силовой установки лежит прежний 2,5-литровый атмосферный двигатель, но теперь он работает в паре с более мощным электромотором, прибавившим дополнительные 16 л.с.. Суммарная отдача системы выросла до 236 л.с. (плюс 5 л.с. к предшественнику). Новая калибровка позволяет кроссоверу дольше передвигаться исключительно на электрической тяге. Флагманская модификация Crown Crossover RS с системой Dual Boost осталась без изменений. Она по-прежнему сочетает в себе 2,4-литровый бензиновый турбомотор и два электродвигателя суммарной мощностью 344 л.с..Цены на обновленное семейство для внутреннего рынка Японии будут объявлены в сентябре, актуальная линейка сейчас оценивается в диапазоне от 31 800 до 41 300 долларов. Позже аналогичные стилистические и технические апдейты должны получить и другие представители семейства Crown — кроссовер Sport и классический седан.Справка «АЦ»Семейство Toyota Crown является старейшей и одной из самых уважаемых линеек в истории японской марки, выпускающейся с 1955 года. На протяжении пятнадцати поколений Crown оставался исключительно премиальным классическим седаном с задним приводом для консервативной публики и чиновников. Радикальный перезапуск бренда состоялся в 2022 году, когда шестнадцатая генерация Crown превратилась в целую экосистему из четырех разных кузовов на переднеприводной платформе TNGA-K. Кросс-седан стал первопроходцем новой глобальной стратегии, ориентированной на экспорт, включая рынок США, где имя Crown не появлялось с 1972 года. -
Новинка 15 июля 2026 19:00Самый дешевый электромобиль Suzuki приедет в ЕвропуЯпонская компания Suzuki планирует выйти в новый для себя сегмент сверхкомпактных и доступных электромобилей на европейском рынке. Серийная версия прошлогоднего концепт-кара Vision e-Sky выйдет за пределы Японии и появится на дорогах Старого Света и Великобритании весной 2027 года. Модель призвана составить прямую конкуренцию европейским ситикарам новой волны. Новинка окажется заметно меньше хэтчбека Suzuki Swift, длина которого составляет 3860 мм. Размеры серийного электромобиля будут строго соответствовать японским стандартам кей-каров: длина кузова составит всего 3395 мм. Ожидается, что конвейерный вариант практически полностью сохранит дизайн концепта, за исключением стандартных зеркал заднего вида, традиционных дверных ручек и слегка измененной пластики бамперов. Руководитель британского подразделения Suzuki Дэвид Китли отметил, что этот ситикар А-класса имеет жизненно важное значение для бренда и открывает для марки совершенно новые рыночные перспективы. Официальные технические параметры единственного электродвигателя и емкость батареи пока держатся в секрете. Однако для концепта Vision e-Sky был заявлен скромный, но достаточный для города запас хода — более 270 км на одном заряде. Для сравнения, его потенциальные конкуренты демонстрируют схожие цифры: Renault Twingo E-Tech проезжает до 263 км по циклу WLTP, а японский соотечественник Honda Super-N – около 206 км.Главным козырем новинки станет ее стоимость. На европейском рынке составит не более 23 000 евро, что ставит его в один ряд с электрическим Twingo. При этом Suzuki придется конкурировать и с еще более бюджетными игроками, такими как обновленный Dacia Spring стоимостью от 18 800 евро и будущий серийный хэтчбек на базе концепта VW ID.Every1, ориентированный на ценник в 20 000 евро.Справка «АЦ»Японский сегмент кей-каров (машин длиной до 3,4 метра и мощностью до 64 л.с.) изначально создавался как сугубо внутренний продукт с налоговыми льготами для перенаселенных городов Японии, где Suzuki исторически удерживает лидерство вместе с Daihatsu. Экспорт кей-каров в Европу – явление редкое, однако коммерческий успех электрического ситикара Dacia Spring (Renault City K-ZE) доказал европейским автопроизводителям, что покупателям в мегаполисах необходимы ультракомпактные и дешевые электрические машины, даже если их запас хода едва превышает 200 км.
