Bentley отреставрировал первый экземпляр седана T-Series (фото)

10 сентября 2024, 13:00
Bentley отреставрировал первый экземпляр седана T-Series (фото)

Компания Bentley восстановила самый первый седан T-Series. Модель 1965 года присоединилась к коллекции Bentley Heritage. На ее реставрацию мастерам потребовалось почти полтора года.

Автомобиль с номером шасси SBH1001 восстановили до оригинального состояния. Работы проводила фирма P&A Wood и заводское подразделение классических автомобилей Bentley, учитывая все стандарты компании. Отмечается, что реставрация раритетного седана прошла под лозунгом «ремонт вместо замены». Итоговый результат поразил даже самых опытных экспертов.

Стоит отметить, что первый экземпляр Bentley T-Series 59 лет простоял без движения в запасниках марки. Помимо неидеального внешнего состоянии, еще была утеряна большая часть деталей. Особенно ужасным было состояние салона седана. Он выгорел, отсутствовала приборная панель, а провода просто свисали на пол.

Также после полной разборки стали видны огрехи кузова в виде ржавчины и сколов краски. Специалистам пришлось полностью заменить крылья, отполировать бамперы и очистить хромированные детали. Только после этого этого приступили к восстановлению лакокрасочного покрытия. Справились с этой сложнейшей задачей великолепно и седан выглядит так, как-будто только что покинул конвейер.

Как это не удивительно, но меньше всего пострадал от длительного простоя 6,23-литровый двигатель V8. Для того, чтобы он снова заработал, специалисты компании заменили масло, обновили сальники заднего моста и перенастроили коробку передач. В качестве финального штриха этому Bentley T-Series вернули исторический номерной знак и теперь седан официально допущен на дороги общего пользования.

slider_image_180426
slider_image_180427
slider_image_180428
slider_image_180429
slider_image_180430
slider_image_180431
slider_image_180432

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз