Бесплатная растаможка в действии: на польско-украинской границе собрались очереди из «евроблях»

19 апреля 2022, 09:00
Бесплатная растаможка в действии: на польско-украинской границе собрались очереди из «евроблях»

Украинцы начали активно использовать свое право на беспошлинный ввоз автомобилей из-за границы. В результате, в пунктах пропуска собрались огромные очереди.

По данным Государственной таможенной службы, наибольшее скопление транспортных средств отмечается на границе с Польшей перед пунктами пропуска «Шегини – Медика», «Краковец – Корчова», «Рава-Русская – Хребенное».

Отмечается, что в основном украинцы ввозят бюджетные машины (ценовой диапазон от 2 по 5 тысяч евро). Также довольно много автомобилей с повреждениями, так называемых «битков». А вот авто премиального класса очень мало.

Для того, чтобы не затруднять проезд гуманитарных грузов, таможенники просят украинцев пользоваться пунктами пропуска «Угринов – Долгобычев», «Грушев – Будомеж», «Смольница – Кросьценко». Оформлять документы на автомобили предлагают на внутренних таможенных постах.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз