Первоначально в Украине будут представлены 2 модели электромобилей от BIO Automotive – evA-2 и evA-5.
Двухместная evA-2 оснащена трехфазным электромотором постоянного тока мощностью 5 кВт и автоматической коробкой передач.
Компактный 3,0-метровый автомобиль способен разгоняться до скорости 70 км/ч, а комплект из 6 тяговых аккумуляторов обеспечивает запас хода до 120 км.
При необходимости можно заказать эту модель с дополнительными «детскими» сиденьями второго ряда. В качестве опции evA-2 может также оснащаться кондиционером и аудиосистемой с DVD-плеером. Масса автомобиля составляет всего 630 кг, из которых 252 кг приходится на аккумуляторы. Кузовные панели из стеклопластика крепятся к алюминиевому трубчатому каркасу. Стоимость evA-2 стартует с $14000.
Более крупная (длина 3,6 м) evA-5 способна вместить 5 человек. За счет высокой посадки в машине достаточно просторно. evA-5 приводится в движение 7,5-киловаттным электромотором, который работает в паре с 5-ступенчтой механической коробкой передач.
Максимальная скорость электромобиля достигает 80 км/ч. Этого вполне достаточно, чтобы комфортно чувствовать себя в городском потоке. Стоимость evA-5 стартует с $18000.
Встроенный блок для зарядки батарей позволяет подключить электромобиль дома или на работе к обычной бытовой электросети (110/220 В). На полную зарядку батарей требуется 6-8 часов. За это время машина «съедает» примерно 8 кВт*ч электроэнергии, что при нынешних тарифах (0,28 грн. / 1 кВт*ч) составит 2,24 грн. То есть 1 километр пробега обойдется вам в 2 копейки.
По утверждению представителей компании «БИО Автомотив», которые на протяжении нескольких месяцев использовали эти электромобили в повседневной эксплуатации в условиях киевского трафика, это не только дешево, но и удобно. Электромобили прошли соответствующие испытания и сертифицированы на территории Украины.
Компания «БИО Автомотив» начинает развитие дилерской сети из Киева. Первый салон электромобилей BIO Auto начал работать в Киеве на Петровке на территории центра CARточка. Второй салон откроется в Крыму. А дальше дилерская сеть будет формироваться по всей Украине.
Первые автомобили компания уже зарегистрировала в ГАИ, при этом транспортный сбор на них опять же составил смешную сумму. Они будут использоваться исключительно для тест-драйвов. Вторая партия из 25 автомобилей уже частично распродана, что свидетельствует о высоком спросе на такую технику, особенно со стороны корпоративных клиентов.
Cервисное, гарантийное и постгарантийное обслуживании электромобилей evA будет осуществлять компания «Стрим сервис». Осенью планируется запустить программу ассистанса, которая будет включать доставку заряженных аккумуляторов, либо буксировку к пунктам зарядки.
Гарантия на электромобили evA составит 1 год без ограничения пробега. Срок эксплуатации аккумуляторной батареи – 3-5 лет. Новый комплекта АКБ обойдется примерно в 600 евро.
Продажи электрмобилей evA стартуют в июне, когда придет первая партия таких машин. А с сентября в компании «БИО Автомотив» планируют выйти на отметку 50 электромобилей в месяц.
-
Событие 19 июня 2026 15:00Какие автобусы самые популярные на украинском рынке -
Новинка 19 июня 2026 14:00Honda представила обновленное семейство кей-каров N-BoxЯпонская компания Honda раскрыла первые подробности о плановом обновлении кей-кара N-Box третьего поколения, которое выходит на рынок спустя три года после дебюта генерации. Компактная модель прочно удерживает статус самого продаваемого автомобиля в Японии, опережая по объемам реализации все классические кроссоверы и внедорожники. Рестайлинг принес точечные изменения для разных модификаций линейки. Базовый N-Box сохранил прежнее кузовное железо, тогда как более дорогая версия N-Box Custom получила полностью новый передний бампер с измененными воздухозаборниками и зауженную радиаторную решетку с металлизированными вставками. «Внедорожное» исполнение N-Box Joy теперь стандартно оснащается противотуманными фарами по запросам клиентов, а также получило пакет Black Style со скрытым темным декором оптики, эмблем и глянцево-черными элементами в салоне. Внутри всего семейства расширено оснащение: 9-дюймовый дисплей мультимедиа с навигацией стал базовым для большего числа комплектаций, а на спинках сидений появились дополнительные карманы и разъемы USB. Техническая часть осталась неизменной из-за строгих рамок японских законов для этого класса. Покупателям предложат 660-кубовый трехцилиндровый двигатель, который в атмосферном варианте развивает 58 л.с., а в турбированном — 63 л.с.. Моторы работают исключительно в паре с вариатором (CVT), привод может быть передним или полным. Прием заказов на новинку стартует 22 июня текущего года, а старт продаж запланирован на июль.Справка «АЦ»Уникальный японский феномен: класс ультракомпактных автомобилей — кей-каров (Kei cars) — появился в Японии в 1949 году для автомобилизации послевоенной страны. Современные стандарты жестко ограничивают габариты таких машин: длина не должна превышать 3,4 метра, ширина – 1,48 метра, высота – 2 м, а объем двигателя лимитирован отметкой 660 см3 при мощности не более 64 л.с. Владельцы кей-каров в Японии пользуются существенными налоговыми льготами, а в большинстве префектур для их покупки не требуется обязательное для обычных машин парковочное место. -
Обзор 19 июня 2026 13:30Поврежденные авто в Украине чаще имеют скрученный пробег
