Баварская компания BMW подготовила для нового купе 4-серии опциональный тюнинг-пакет из каталога M Performance Parts. Спецнабор добавляет модели спортивности и делает ее облик более выразительным. При этом все доработки касаются только внешних изменений, динамические характеристики купе остались прежними.
В частности пакет включает решетку радиатора из углеродного волокна, передний сплиттер и боковые юбки из того же материала, боковые накладки и спойлер на крышке багажника черного цвета, воздухозаборники с глянцевым оформлением и мощный задний диффузор. Также предусмотрены 20-дюмовые колесные диски с многоспицевым дизайном, которые обуты в нулевые шины Pirelli P, красные тормозные суппорты и черные наконечники выхлопной системы.
Изменения коснулись и салона "четверки". В нем появился руль M Performance с центральной втулкой из углеродного волокна, переключатели с красными элементами из того же материала и особая отделка сидений с фирменными логотипами M Performance. Также интерьер дополнен черными хромированными элементами.
В качестве демонстрационной модели производитель выбрал версию M440i xDrive, под капотом которой расположился 3,0-литровый турбодвигатель мощностью 374 л.с., работающий в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Также в оснащение модели вошел 48-вольтовы стартер-генератор. BMW утверждает, что M440i xDrive может разогнаться до 100 км/ч всего за 4,7 секунды.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
