BMW презентовала «историческую» версию 8 Series

15 августа 2025, 18:00
BMW презентовала «историческую» версию 8 Series

Всего 500 счастливчиков смогут приобрести эксклюзивную версию купе BMW M850i Edition M Heritage, созданную в честь первого поколения Е31.

Поколение G15 BMW 8-Series, находящееся на рынке с 2018 года заканчивает свой жизненный цикл. Но прежде чем уйти со сцены, марка из Мюнхена выпускает лимитированную версию – одну из самых ярких в линейке, не считая полноценной M8. Автомобиль получит полный пакет оснащения и будет окрашен в ностальгическую палитру цветов, взятую из каталога первой 8-Series E31.

Премьера специальной версии состоялась в Калифорнии в рамках фестиваля Monterey Car Week, где новинка была представлена рядом с эффектным E31. В отличие от двухдверного купе 90-х годов, Edition M Heritage построен на базе более M850i xDrive Gran Coupe.

Главная изюминка версии – окраска кузова. BMW вернула пять культовых оттенков из палитры E31: Bright Red, Mauritius Blue metallic, Cosmos Black metallic, Oxford Green metallic и Daytona Violet metallic.

Классические оттенки дополнены крышей из углепластика с фирменными трехцветными полосами M, а также 20-дюймовыми легкосплавными дисками Orbit Grey с двухцветной отделкой. В состав версии входит пакет M Sport Professional с затемненными декоративными элементами, черными суппортами и тонированной оптикой.

Салон отделан алькантарой, включая приборную панель, карты дверей и потолок. Спортивные сиденья M обиты кожей Black Full Merino и алькантарой с ромбовидной прострочкой и неоновой подсветкой M-логотипов в подголовниках.

slider_image_173283
slider_image_173284
slider_image_173285
slider_image_173286
slider_image_173287

Ностальгические штрихи прослеживаются повсюду: трёхцветная строчка, фирменная надпись M850i на крышке подстаканников и порогах, а также табличка с номером экземпляра на центральной консоли. Отделка матовым карбоном завершает образ. В список стандартного оснащения входят практически все опции, включая аудиосистему Bowers & Wilkins Diamond Surround и пакет Driving Assistance Professional.

Как и стандартный M850i, версия Edition M Heritage оснащена 4,4-литровым V8 с двойным турбонаддувом, развивающим 390 кВт/530 л.с. и 723 Нм крутящего момента. Это самая мощная версия 8-Series за исключением M8 и M8 Competition. В паре с 8-ступенчатым «автоматом» и фирменным полным приводом xDrive автомобиль разгоняется до 96 км/ч за 3,9 секунды.

В США стартовая цена составляет $130400, что на $21000 дороже стандартного M850i xDrive Gran Coupe, однако уникальное оснащение и эксклюзивные детали, вероятно, перекрывают разницу в стоимости. Производство начнется в ноябре, а первые клиенты получат машины в первом квартале 2026 года.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как Renault Trucks превратили в Украине в бронеавтомобиль для спасателей (ВИДЕО)
    Видео 30 мая 2026 13:00
    Как Renault Trucks превратили в Украине в бронеавтомобиль для спасателей (ВИДЕО)
    Сегодня украинские спасатели остро нуждаются в хорошо защищенных пиротехнических машинах, которые незаменимы в разминировании прифронтовых территорий. Именно очередной такой автомобиль и был презентован на днях в Киеве, в рамках Международной выставке пожарно-спасательного оборудования «Технологии защиты/Пожтех-2026».  Это совместная разработка двух известных компаний: «Титал», которая занимается постройкой пожарных машин уже более 20 лет, и «Реформ», специализирующейся на бронировании различных автомобилей. За основу взяли мощное полноприводное шасси Renault Trucks cерии К, колесной формулы 6х6. Первое, что обращает внимание – это бронированная кабина, имеющая класс баллистической защиты ПЗСА-4. Интересно, что своей ромбовидной формой, сужающейся к низу, она напоминает такие известные у нас американские РСЗВ HIMARS на шасси Oshkosh. По бокам кабины установлены лесенки для доступа на крышу. За кабиной установлена кузовная надстройка с бронированным отсеком, в котором находится специальный бронированный лоток с песком, предназначенный для транспортировки взрывоопасных предметов. Для облегчения их погрузки-разгрузки отсек имеет сдвижную тентованую крышу. А на корме установлен кран-манипулятор HMF 1610, грузоподъемностью до 2,46 т и максимальным вылетом стрелы 6,3 м. Для повышенной устойчивости при работе КМУ имеются гидравлические аутригеры. Грузовой отсек и кабину отделяет бронированная перегородка с повышенным классом баллистической защиты – ПЗСА-6. В кузовной надстройке также находится отсек с роллетными дверями по бокам, в котором располагается специальное оборудование.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз